UE golpea al petróleo de Putin: Nuevas sanciones contra la flota en la sombra rusa.

La Unión Europea ha intensificado su estrategia para debilitar la capacidad de Rusia de financiar la guerra en Ucrania, asestando un golpe significativo a la denominada “flota en la sombra” utilizada por Moscú para eludir las sanciones internacionales. Este nuevo paquete de medidas, el decimoséptimo en su tipo, busca cortar las rutas de suministro de petróleo y productos petrolíferos rusos, restringiendo el acceso a puertos europeos a una extensa lista de buques y apuntando directamente a los actores económicos que facilitan estas operaciones. La iniciativa, anunciada por la presidenta de la Comisión Europea, representa un endurecimiento de la presión sobre el Kremlin, buscando influir en las negociaciones de paz y limitar los recursos disponibles para continuar el conflicto.

El Ascenso de la "Flota en la Sombra" Rusa: Una Estrategia de Evasión

Desde la imposición de las primeras sanciones a Rusia tras la invasión de Ucrania, Moscú ha buscado activamente formas de sortear las restricciones comerciales. Una de las estrategias más destacadas ha sido el empleo de una red de buques, a menudo registrados en países con regulaciones laxas y operados por compañías con estructuras opacas, conocida como la “flota en la sombra”. Estos buques, frecuentemente sin las debidas garantías de seguros occidentales, se utilizan para transportar petróleo y productos petrolíferos rusos, ocultando el origen de la carga y evitando el cumplimiento de los límites de precios establecidos por el G7. Esta práctica no solo socava la efectividad de las sanciones, sino que también plantea serias preocupaciones sobre la seguridad marítima y la protección del medio ambiente.

La proliferación de esta flota ha sido posible gracias a la combinación de varios factores. La demanda continua de petróleo ruso, especialmente en países como India y China, ha incentivado la búsqueda de rutas alternativas de suministro. La falta de transparencia en el sector naviero y la dificultad para rastrear la propiedad real de los buques han facilitado la ocultación de las operaciones. Además, la disposición de algunos países a registrar buques bajo sus banderas sin exigir un cumplimiento estricto de las normas internacionales ha creado un entorno propicio para la evasión de sanciones. La UE, consciente de esta situación, ha decidido tomar medidas más contundentes para desmantelar esta red y cortar el flujo de ingresos que financian la guerra en Ucrania.

El 17º Paquete de Sanciones de la UE: Detalles y Alcance

El nuevo paquete de sanciones, anunciado el viernes, se centra en la prohibición de la entrada a puertos de la UE a un total de 189 buques rusos identificados como parte de la “flota en la sombra”. Esta medida representa un golpe directo a la capacidad de Rusia para transportar petróleo y productos petrolíferos a través de rutas marítimas clave. Además de la prohibición de acceso a puertos, las sanciones también incluyen la inclusión de alrededor de 30 actores económicos en la lista negra de la UE, lo que implica la congelación de sus activos y la prohibición de realizar negocios con ellos. A estos se suman 75 personas y empresas adicionales que se verán afectadas por las nuevas restricciones.

La amplitud de las sanciones refleja la determinación de la UE de cerrar las lagunas que permiten a Rusia eludir las restricciones comerciales. La inclusión de actores económicos en la lista negra busca cortar las cadenas de suministro y dificultar la financiación de las operaciones de la “flota en la sombra”. La congelación de activos tiene como objetivo privar a Rusia de los recursos necesarios para continuar la guerra en Ucrania. La adopción formal de estas sanciones está prevista para el próximo martes, momento en el que entrarán en vigor y comenzarán a aplicarse en todos los estados miembros de la UE.

Impacto en el Comercio Marítimo y Riesgos Asociados

Las sanciones contra la “flota en la sombra” no solo tienen un impacto directo en el comercio de petróleo ruso, sino que también plantean riesgos significativos para el transporte marítimo en general. La operación de buques sin las debidas garantías de seguros y sin cumplir con los estándares de seguridad internacionales aumenta la probabilidad de accidentes y derrames de petróleo, lo que podría tener consecuencias devastadoras para el medio ambiente marino. Además, la falta de transparencia en la propiedad y operación de estos buques dificulta la investigación de incidentes y la asignación de responsabilidades.

Expertos en el sector han advertido sobre los “grandes riesgos” asociados con el transporte marítimo realizado por la “flota en la sombra”. La falta de supervisión y control aumenta la posibilidad de que se produzcan prácticas ilegales, como el transporte de mercancías ilícitas o la violación de las normas laborales. Además, la operación de buques sin las debidas garantías de seguros deja a los trabajadores marítimos en una situación vulnerable en caso de accidente. La UE, al tomar medidas contra esta flota, busca no solo proteger sus propios intereses económicos y de seguridad, sino también promover un transporte marítimo más seguro y responsable a nivel global.

La Respuesta de Rusia y Posibles Contramedidas

Es probable que Rusia responda a las nuevas sanciones de la UE con contramedidas, aunque la naturaleza y el alcance de estas aún son inciertos. Moscú podría optar por intensificar sus esfuerzos para encontrar rutas alternativas de suministro, buscar nuevos socios comerciales o tomar represalias contra empresas e individuos de la UE. También es posible que Rusia intente desestabilizar aún más los mercados energéticos mundiales, reduciendo el suministro de petróleo y gas a Europa. La UE, por su parte, está preparada para responder a cualquier contramedida rusa y mantener la presión sobre el Kremlin hasta que se logre una solución pacífica al conflicto en Ucrania.

La situación es compleja y volátil, y el futuro del comercio de petróleo ruso es incierto. La UE ha demostrado su determinación de cortar las fuentes de financiación de la guerra en Ucrania, pero Rusia sigue siendo un actor importante en el mercado energético mundial. La eficacia de las sanciones dependerá en gran medida de la cooperación internacional y de la capacidad de la UE para cerrar las lagunas que permiten a Rusia eludir las restricciones comerciales. La presión sobre el Kremlin continuará aumentando mientras no se produzcan avances significativos en las negociaciones de paz.

El Papel de la Transparencia y la Cooperación Internacional

La lucha contra la “flota en la sombra” rusa requiere un esfuerzo coordinado a nivel internacional. La transparencia en el sector naviero es fundamental para identificar y rastrear los buques que participan en actividades ilícitas. Los países deben fortalecer sus regulaciones y exigir un cumplimiento estricto de las normas internacionales. Además, es necesario mejorar la cooperación entre las autoridades aduaneras y de seguridad para intercambiar información y coordinar las investigaciones.

La UE está trabajando con sus socios internacionales para promover la transparencia y la cooperación en el sector naviero. Se están explorando nuevas tecnologías, como el blockchain, para mejorar el rastreo de la propiedad y el origen de los buques. También se están fortaleciendo los mecanismos de intercambio de información y se están promoviendo sanciones coordinadas contra los actores que facilitan la evasión de sanciones. La lucha contra la “flota en la sombra” es un desafío complejo, pero la UE está decidida a enfrentarlo con determinación y en colaboración con sus aliados.

Fuente: https://www.huffingtonpost.es//global/la-union-europea-asesta-gran-golpe-flota-sombra-putin.html