Barracas Conectada: Abren el Bajo Puente Bosch y Transforman la Movilidad Urbana

Barracas celebra la apertura del Bajo Puente Bosch, una obra que redefine la movilidad y la conectividad en el sur de la Ciudad de Buenos Aires. Durante más de un siglo, el terraplén del ferrocarril Roca ha sido una barrera física y simbólica, dividiendo el barrio y dificultando el acceso al Riachuelo. Ahora, con la implementación de un innovador cajón de hormigón bajo las vías, peatones, ciclistas y vehículos pueden transitar libremente, uniendo comunidades y revitalizando un área clave de la ciudad. Este proyecto no solo representa una solución de ingeniería, sino también un compromiso con la integración urbana y la recuperación de espacios públicos.

El Bajo Puente Bosch: Un Hito en la Historia de Barracas

La historia del Puente Bosch está intrínsecamente ligada al desarrollo del ferrocarril Roca, inaugurado en 1908. El terraplén construido para las vías férreas cortó abruptamente el Camino Costero, un antiguo sendero que bordeaba el Riachuelo y conectaba a Barracas con Avellaneda. Durante décadas, los vecinos se vieron obligados a realizar largos desvíos para cruzar de un lado a otro, lo que generó aislamiento y dificultó el acceso a servicios básicos. La necesidad de una solución se hizo cada vez más evidente, especialmente ante el creciente interés por revitalizar la ribera del Riachuelo y promover la integración de los barrios aledaños.

La construcción del Bajo Puente Bosch fue un desafío de ingeniería considerable. El proyecto consistió en la creación de un gran cajón de hormigón de 1.400 toneladas, con dimensiones de 13 metros de ancho, 6 de alto y 24 de largo. Esta estructura fue cuidadosamente movilizada y colocada debajo de las vías del ferrocarril, sin interrumpir el servicio de trenes. La excavación previa en el terraplén y la precisión en la instalación del cajón fueron cruciales para garantizar la seguridad y la eficiencia de la obra. El resultado es un paso a nivel que permite el flujo continuo de peatones, ciclistas y vehículos, eliminando la barrera que había dividido a Barracas durante más de un siglo.

Impacto en la Movilidad y la Conectividad Urbana

La apertura del Bajo Puente Bosch tiene un impacto significativo en la movilidad y la conectividad urbana de Barracas y Avellaneda. El nuevo paso a nivel facilita el acceso al Riachuelo, promoviendo el uso de espacios públicos y fomentando el desarrollo de actividades recreativas y turísticas. La calle de dos carriles, con veredas de dos metros de ancho, ofrece una alternativa segura y cómoda para peatones, ciclistas y vehículos. La eliminación de los desvíos reduce los tiempos de viaje y mejora la eficiencia del transporte público.

Además, el Bajo Puente Bosch contribuye a la integración de los barrios de Barracas y Avellaneda, promoviendo el intercambio social y económico entre sus habitantes. La conectividad plena permite a los vecinos acceder a servicios de salud, educación y empleo de manera más fácil y rápida. La obra también impulsa el desarrollo comercial de la zona, atrayendo nuevas inversiones y generando oportunidades de empleo. En definitiva, el Bajo Puente Bosch es un catalizador de desarrollo urbano y social.

La Visión de Jorge Macri: Integración y Recuperación del Riachuelo

El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó la importancia de esta obra para el barrio, enfatizando que estaba dividido y necesitaba un paso bajo nivel que permitiera una conectividad plena. Macri subrayó el compromiso de su gestión con la integración de los barrios y la creación de una Ciudad más inclusiva y accesible para todos. Asimismo, resaltó los avances en la recuperación del Riachuelo, un río que ha sido históricamente descuidado y contaminado.

Macri señaló que el Riachuelo está experimentando una transformación significativa, con mejoras en su navegabilidad y la implementación de proyectos de limpieza y saneamiento. El Jefe de Gobierno invitó a vecinos y turistas a disfrutar de los paseos en barco que recorren el río hasta La Boca, destacando el potencial turístico y recreativo del Riachuelo. La visión de Macri es una Ciudad que abraza sus ríos, en lugar de darles la espalda, y que aprovecha sus recursos naturales para mejorar la calidad de vida de sus habitantes.

Más Allá de la Ingeniería: Un Entorno Revitalizado

El proyecto del Bajo Puente Bosch no se limita a la construcción del paso a nivel. También incluye una mejora integral del entorno, con la colocación de canteros, arbolado, bancos, juegos de estación saludable y mesas de ajedrez. Estos elementos contribuyen a crear un espacio público atractivo y funcional, que invita a los vecinos a disfrutar del aire libre y a socializar. La iluminación con tecnología led y las cámaras de seguridad garantizan la seguridad y el confort de los usuarios.

Además, se planea la realización de un mural en los muros del viaducto, que servirá como un espacio de expresión artística y cultural. El mural reflejará la identidad del barrio y la historia del Riachuelo, embelleciendo el entorno y promoviendo el arte urbano. La combinación de infraestructura, espacios públicos y expresiones artísticas convierte al Bajo Puente Bosch en un proyecto integral que transforma el paisaje urbano y mejora la calidad de vida de los vecinos.

Un Plan Integral de Conectividad: Más Pasos Bajo Nivel en el Horizonte

La apertura del Bajo Puente Bosch es solo el comienzo de un plan integral de conectividad que busca eliminar las barreras físicas y mejorar la movilidad en la Ciudad de Buenos Aires. Se planea la construcción de pasos bajo nivel debajo de los puentes Victorino de la Plaza y Pueyrredón, en la cuenca del Riachuelo. Estas obras complementarán el Bajo Puente Bosch, facilitando el acceso a la ribera y promoviendo la integración de los barrios aledaños.

Además, la Ciudad acaba de inaugurar el nuevo paso Bajo Nivel Fomentista en Villa Pueyrredón, por debajo de las vías del Mitre. Se trabaja en otro bajo el tren Sarmiento, en la calle Irigoyen, que beneficiará a vecinos de Liniers y Villa Luro. También se construye el de la calle García Lorca, en Caballito, y por eso se abrió un cruce provisorio en Martín de Gainza. Estas obras, enmarcadas en el Sistema Integrado de Movilidad Urbana, han permitido la construcción de 29 pasos bajo nivel en los últimos años, transformando la Ciudad en un espacio más integrado y accesible.

El Sistema Integrado de Movilidad Urbana: 29 Pasos Bajo Nivel para una Ciudad sin Barreras

El Sistema Integrado de Movilidad Urbana es una iniciativa ambiciosa que busca transformar la infraestructura de transporte de la Ciudad de Buenos Aires. A través de la construcción de pasos bajo nivel, se eliminan las barreras físicas que dificultan la movilidad de peatones, ciclistas y vehículos. Estos proyectos no solo mejoran la eficiencia del transporte, sino que también promueven la integración de los barrios y la creación de espacios públicos de calidad.

Los 29 pasos bajo nivel construidos en los últimos años representan una inversión significativa en la infraestructura de la Ciudad. Estas obras han mejorado la calidad de vida de miles de vecinos, facilitando el acceso a servicios básicos, promoviendo el desarrollo económico y fomentando la cohesión social. El Sistema Integrado de Movilidad Urbana es un ejemplo de cómo la planificación urbana y la inversión en infraestructura pueden transformar una Ciudad en un espacio más habitable, accesible e inclusivo.

Fuente: https://elconstructor.com/abrio-el-bajo-puente-bosch-en-barracas/