Camarones: Sindicato denuncia grave inseguridad y riesgos para trabajadores portuarios en Chubut
El Puerto de Camarones, en Chubut, Argentina, se encuentra en el centro de una creciente controversia debido a graves denuncias de negligencia en materia de seguridad y salud laboral. El Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) Chubut ha levantado la voz, alertando sobre incidentes que ponen en riesgo la integridad física de los trabajadores y evidencian fallas sistemáticas en los controles y la fiscalización por parte de la Unidad Ejecutora Portuaria Provincial (UEPP). Este artículo profundiza en los detalles de estos incidentes, las responsabilidades señaladas y las demandas del sindicato, revelando una situación preocupante que exige atención urgente.
- Denuncias del SUPA: Un Panorama de la Inseguridad Portuaria
- Responsabilidades Señaladas: Gisela Silva y Andrés Arbeletche en el Punto de Mira
- El Caso “Victoria II”: Un Ejemplo de Negligencia en el Amarre
- El Caso “Nddanddu”: Intoxicación por Gases Tóxicos y Falta de Controles
- Demandas del SUPA: Un Plan Integral de Seguridad Portuaria
Denuncias del SUPA: Un Panorama de la Inseguridad Portuaria
El SUPA Chubut ha presentado dos casos concretos que ilustran la gravedad de la situación en el Puerto de Camarones. El primero involucra lesiones sufridas por Marcelo Pérez, delegado sindical, durante las maniobras de amarre de la embarcación “Victoria II”. A pesar de las advertencias del personal estibador sobre las peligrosas condiciones climáticas, la autoridad portuaria insistió en el amarre en un sitio considerado riesgoso. Un cabo se rompió, impactando a Pérez en la extremidad inferior, lo que requirió hospitalización. El segundo incidente se refiere a la intoxicación de Carlos Osvaldo Ortega, otro estibador, durante la descarga de la embarcación fresquera “Nddanddu”. El hedor proveniente de la bodega indicaba un avanzado estado de descomposición de la carga, liberando gases tóxicos como hidrógeno sulfurado y amoníaco. A pesar de las objeciones del personal, se continuó con la descarga sin las medidas de seguridad adecuadas, lo que provocó la pérdida de conciencia de Ortega y su posterior ingreso en terapia intensiva.
Estas situaciones no son consideradas incidentes aislados por el SUPA, sino síntomas de una problemática estructural. El sindicato denuncia la falta de previsión, control y fiscalización por parte de la UEPP, señalando que la asignación de sitios de amarre, la evaluación de las condiciones climáticas y la verificación de la seguridad de las operaciones son responsabilidades indelegables de la autoridad portuaria. La ausencia de controles sanitarios y operativos, la falta de ambulancia con personal idóneo y la carencia de protocolos de prevención ante cargas peligrosas son otros aspectos criticados por el gremio.
Responsabilidades Señaladas: Gisela Silva y Andrés Arbeletche en el Punto de Mira
El SUPA Chubut ha responsabilizado directamente a Gisela Silva, directora General de Puertos de Explotación Directa de la UEPP, y a Andrés Arbeletche, secretario de Pesca de Chubut, por las fallas detectadas en la gestión portuaria. En sus notas dirigidas a ambos funcionarios, el secretario General del sindicato, Alexis Gabriel Gutiérrez, exige acciones urgentes para garantizar la seguridad de los trabajadores. El sindicato argumenta que la UEPP, como administrador, operador y representante legal del Puerto de Camarones, tiene el deber jurídico de prevenir riesgos y organizar la emergencia. La inacción de los funcionarios, según el SUPA, no solo pone en peligro la salud y la vida de los trabajadores, sino que también expone a la Provincia a responsabilidades legales.
La denuncia del SUPA se basa en la violación de diversas normativas de seguridad e higiene, incluyendo la Ley 19.587, la Ley IV N° 6 y el Convenio OIT 152. El sindicato enfatiza que la prevención en materia de seguridad portuaria no admite improvisaciones ni decisiones automáticas, sino que exige criterio técnico, seriedad y compromiso institucional. La asignación de sitios de amarre, por ejemplo, debe basarse en una evaluación exhaustiva de las condiciones climáticas y la seguridad de la operación, y no en decisiones arbitrarias que pongan en riesgo la integridad de los trabajadores.
El Caso “Victoria II”: Un Ejemplo de Negligencia en el Amarre
El incidente con la embarcación “Victoria II” se presenta como un claro ejemplo de negligencia en el amarre. A pesar de la evidente marejada, el personal de puerto instruyó al armador del buque a amarrar en el sitio 1, una ubicación considerada peligrosa por los estibadores. Estos últimos, con su experiencia en las maniobras y su preocupación por la seguridad, recomendaron amarrar en el sitio 2, donde las condiciones eran más favorables. Sin embargo, su recomendación fue ignorada por la autoridad portuaria. Durante el intento de traslado de la embarcación al sitio 2, un cabo se rompió, impactando a Marcelo Pérez y causándole lesiones que requirieron hospitalización. Este incidente pone de manifiesto la falta de criterio técnico y la irresponsabilidad de la autoridad portuaria al priorizar la conveniencia sobre la seguridad.
El SUPA enfatiza que la prevención de este tipo de accidentes requiere una evaluación rigurosa de las condiciones climáticas y la adopción de medidas de seguridad adecuadas. La autoridad portuaria debe garantizar que el personal esté capacitado para identificar y mitigar los riesgos asociados con las maniobras de amarre, y debe proporcionar el equipo necesario para realizar las operaciones de manera segura. La falta de estas medidas, según el sindicato, convierte al Puerto de Camarones en un lugar de trabajo peligroso e inseguro.
El Caso “Nddanddu”: Intoxicación por Gases Tóxicos y Falta de Controles
El incidente con la embarcación “Nddanddu” revela la falta de controles sanitarios y operativos en el Puerto de Camarones. El hedor proveniente de la bodega de la embarcación indicaba un avanzado estado de descomposición de la carga, lo que implicaba la liberación de gases tóxicos como hidrógeno sulfurado, amoníaco y dióxido de carbono. A pesar de las objeciones del personal estibador y la comunicación al armador, se insistió en la descarga sin las medidas de seguridad adecuadas. La ausencia de controles estatales y de una ambulancia con personal idóneo agravó la situación, provocando la intoxicación de Carlos Osvaldo Ortega, quien debió ser hospitalizado de urgencia con pronóstico delicado.
La exposición a estos gases tóxicos puede causar graves problemas de salud, incluyendo cefaleas, náuseas, mareos, pérdida de conciencia y complicaciones respiratorias. El SUPA denuncia que la autoridad portuaria no tomó las precauciones necesarias para proteger la salud de los trabajadores, exponiéndolos a un riesgo innecesario. El sindicato exige la implementación de protocolos de prevención ante cargas en descomposición o con emanaciones peligrosas, así como la capacitación del personal portuario y administrativo para detectar riesgos biológicos y ambientales.
Demandas del SUPA: Un Plan Integral de Seguridad Portuaria
Ante la gravedad de los hechos reportados, el SUPA Chubut ha presentado una serie de demandas a Gisela Silva y Andrés Arbeletche, exigiendo medidas urgentes para garantizar la seguridad de los trabajadores en el Puerto de Camarones. El sindicato solicita el cumplimiento estricto de las leyes y reglamentos de seguridad e higiene portuaria, la implementación de controles sanitarios y técnicos inmediatos sobre toda descarga, la garantía de una ambulancia con personal médico en el puerto y la capacitación del personal portuario y administrativo para detectar riesgos biológicos y ambientales.
Además, el SUPA propone la convocatoria de una mesa técnica y sindical integrada por representantes de la UEPP, los sindicatos, el Ministerio de Salud, el Ministerio de Trabajo y la Prefectura Naval, con el objetivo de elaborar un plan integral de seguridad portuaria. El sindicato también exige la aplicación de multas y sanciones ejemplares al armador o empresa responsable de las irregularidades, así como sumarios al personal de puerto implicado. El SUPA advierte que, de no cumplirse estas demandas, se verá en la obligación de analizar futuras medidas para proteger la salud y la seguridad de los trabajadores.
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