Cambios en Trenes Argentinos: Nuevos Líderes para Impulsar la Emergencia Ferroviaria y Modernizar el Sistema.

El sistema ferroviario argentino se encuentra en un punto de inflexión. Tras una primera etapa crucial de diagnóstico y planificación bajo la Emergencia Ferroviaria, el gobierno nacional ha anunciado cambios en la cúpula de Trenes Argentinos, nombrando a Gerardo Boschin como nuevo presidente de Trenes Argentinos Operaciones y a Leonardo Fabián Comperatore al frente de Trenes Argentinos Infraestructura. Estos nombramientos marcan el inicio de una nueva fase, centrada en la ejecución de mejoras, la optimización de recursos y la consolidación de un sistema ferroviario moderno y eficiente. Este artículo analiza en detalle los perfiles de los nuevos directivos, el contexto de los cambios, y los desafíos que enfrentan para impulsar la tan necesaria renovación del ferrocarril argentino.

Nuevos Líderes al Timón: Perfiles y Trayectorias

Gerardo Boschin, el flamante presidente de Trenes Argentinos Operaciones, aporta una sólida formación en administración de empresas. Su experiencia reciente como Gerente de Administración y Finanzas de ARSAT, la empresa estatal de soluciones satelitales, le proporciona un conocimiento profundo de la gestión de recursos y la optimización de procesos en una organización compleja. Boschin cuenta con más de dos décadas de experiencia en el sector privado, lo que sugiere una capacidad para implementar estrategias de eficiencia y modernización. Su paso por el sector público durante los últimos cinco años le ha permitido comprender las dinámicas y desafíos específicos de la administración estatal.

Leonardo Fabián Comperatore, designado presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, es abogado de profesión y posee una trayectoria extensa en la función pública, superando los 30 años. Su experiencia previa como Gerente de Relaciones Institucionales de ARSAT indica una habilidad para la negociación, la gestión de vínculos con diversos actores y la resolución de conflictos. Comperatore, con su vasta experiencia en el ámbito gubernamental, se perfila como un líder capaz de coordinar proyectos de infraestructura a gran escala y de asegurar el cumplimiento de los objetivos estratégicos del gobierno en materia ferroviaria.

La combinación de perfiles, uno con un fuerte enfoque en la administración y finanzas y otro con una amplia experiencia en la gestión institucional, sugiere una estrategia para abordar los desafíos del sistema ferroviario desde múltiples perspectivas. La experiencia en ARSAT, una empresa tecnológica de vanguardia, podría aportar ideas innovadoras y soluciones eficientes para modernizar la infraestructura y los servicios ferroviarios.

El Contexto de los Cambios: Emergencia Ferroviaria y Primera Etapa Cumplida

La llegada de Boschin y Comperatore se produce en un momento clave para el sistema ferroviario argentino. La Emergencia Ferroviaria, declarada previamente, representó una etapa inicial de diagnóstico y planificación. Durante este período, se identificaron las principales deficiencias de la infraestructura, se trazaron las líneas de acción prioritarias y se iniciaron las obras más urgentes. La salida de Matías Galparsoro y Marcelo Krajzelman, los anteriores presidentes de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura respectivamente, se enmarca dentro del cumplimiento de esta primera fase.

Es importante destacar que Galparsoro y Krajzelman no abandonan el sistema ferroviario, sino que continuarán aportando su conocimiento y experiencia en roles dentro de las empresas. Esta continuidad asegura la preservación del capital humano y la transferencia de conocimientos, evitando una ruptura brusca en la gestión. Su experiencia en la etapa de diagnóstico y planificación será valiosa para el nuevo equipo directivo en la fase de ejecución de las obras y la implementación de las mejoras.

La Emergencia Ferroviaria fue una respuesta a años de desinversión y falta de mantenimiento en el sistema ferroviario, lo que generó un deterioro significativo de la infraestructura y una disminución en la calidad de los servicios. La declaración de la emergencia permitió movilizar recursos y agilizar los procesos para abordar las necesidades más urgentes del sistema.

Desafíos y Prioridades para la Nueva Gestión

La nueva administración de Trenes Argentinos enfrenta una serie de desafíos importantes. Uno de los principales es la necesidad de profundizar las mejoras en la infraestructura ferroviaria, incluyendo la renovación de vías, la modernización de estaciones y la adquisición de nuevo material rodante. La inversión en infraestructura es fundamental para garantizar la seguridad, la eficiencia y la confiabilidad del sistema ferroviario.

Otro desafío clave es la optimización de la gestión de recursos. La premisa de "cuidar el gasto público y destinar los recursos financieros a las necesidades primordiales del sistema" implica una revisión exhaustiva de los costos operativos, la implementación de medidas de eficiencia y la búsqueda de fuentes alternativas de financiamiento. La transparencia en la gestión de los recursos y la rendición de cuentas son fundamentales para generar confianza en la ciudadanía.

La mejora de la calidad de los servicios de pasajeros es también una prioridad. Esto implica aumentar la frecuencia de los trenes, mejorar la puntualidad, garantizar la comodidad y la seguridad de los pasajeros, y ampliar la cobertura del sistema ferroviario. La satisfacción de los usuarios es un indicador clave del éxito de la gestión.

La coordinación entre Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura es crucial para garantizar la eficiencia del sistema. Una comunicación fluida y una colaboración estrecha entre ambas empresas son esenciales para evitar duplicidades, optimizar los recursos y asegurar la coherencia en la planificación y ejecución de los proyectos.

Además, la integración del sistema ferroviario con otros medios de transporte, como el transporte público urbano y el transporte automotor, es fundamental para ofrecer una solución de movilidad integral a los ciudadanos. La interoperabilidad entre los diferentes modos de transporte puede mejorar la eficiencia del sistema y reducir la congestión en las ciudades.

La Importancia Estratégica del Ferrocarril Argentino

El ferrocarril argentino tiene un papel estratégico en el desarrollo económico y social del país. Es un medio de transporte eficiente y sostenible que puede contribuir a reducir la dependencia de los combustibles fósiles, disminuir la contaminación ambiental y descongestionar las rutas terrestres.

El ferrocarril es fundamental para el transporte de mercancías, especialmente de productos agrícolas y materias primas. Un sistema ferroviario eficiente puede reducir los costos de transporte, mejorar la competitividad de las empresas y facilitar el acceso a los mercados internacionales. La modernización de la infraestructura ferroviaria es esencial para aumentar la capacidad de transporte de mercancías y mejorar la eficiencia logística.

El ferrocarril también es un medio de transporte importante para las personas, especialmente en las zonas rurales y en las grandes ciudades. Un sistema ferroviario de pasajeros eficiente puede mejorar la calidad de vida de los ciudadanos, facilitar el acceso al trabajo y a la educación, y promover el turismo. La ampliación de la red ferroviaria de pasajeros y la mejora de la calidad de los servicios son fundamentales para satisfacer las necesidades de movilidad de la población.

La recuperación del ferrocarril argentino requiere de una inversión sostenida a largo plazo, una planificación estratégica y una gestión eficiente. Los nombramientos de Gerardo Boschin y Leonardo Fabián Comperatore representan un paso importante en este proceso, pero el éxito de la gestión dependerá de la capacidad del nuevo equipo directivo para abordar los desafíos y aprovechar las oportunidades que se presentan.

El ferrocarril, históricamente un pilar del desarrollo argentino, tiene el potencial de volver a ser un motor de crecimiento económico y social. La inversión en infraestructura, la modernización de los servicios y la optimización de la gestión son elementos clave para lograr este objetivo.

Fuente: https://argentina.gob.ar/noticias/cambio-de-autoridades-en-trenes-argentinos