Concesión de 9.145 km de rutas nacionales: el desafío de Vialidad Nacional para 2025
En el 2024, Vialidad Nacional se centró en obras alineadas con la Ley de Bases, priorizando aquellas con un avance del 80% y financiamiento externo. Simultáneamente, realizó tareas de conservación y mantenimiento en la Red Federal de Caminos, que abarca más de 40.000 kilómetros.
Planes de Vialidad Nacional para 2025
Concesión de Rutas Nacionales
Vialidad Nacional tiene como principal objetivo para 2025 la concesión de 9.145 kilómetros de rutas nacionales, conformando la Red Federal de Concesiones. Esta iniciativa apunta a transparentar y optimizar la gestión de las rutas, garantizando mejores condiciones de circulación y liberando recursos para invertir en rutas no concesionadas.
Colaboración con el Sector Privado
Para garantizar la transparencia y ampliar la participación, Vialidad Nacional ha implementado requisitos de garantías bancarias para los interesados en participar en las concesiones. Esta medida permite abrir el mercado a más empresas dispuestas a invertir en infraestructura vial.
Obras en Ejecución
Buenos Aires: Ruta Nacional 3
Actualmente, se llevan a cabo trabajos en la Ruta Nacional 3 en Buenos Aires, entre San Miguel del Monte y el acceso a Gorchs. La obra consiste en la transformación de la ruta en autopista, que incluirá la construcción de 11 puentes, lo que mejorará significativamente la seguridad y la conectividad.
Paso Internacional Agua Negra
Coordinación Chile-Argentina
La habilitación anticipada del Paso Internacional Agua Negra este año fue posible gracias a los esfuerzos conjuntos entre Argentina y Chile. El trabajo coordinado para despejar la nieve y preparar la ruta permitió una apertura temprana, brindando mayor conectividad entre ambos países.
Marcelo Jorge Campoy, administrador general de Vialidad Nacional
Eficiencia en el Uso de Recursos
En un contexto económico desafiante, Vialidad Nacional ha priorizado la eficiencia en el uso de los recursos disponibles. Esta gestión responsable permite destinar los fondos de manera óptima, maximizando el impacto en la infraestructura vial y garantizando la sostenibilidad de las obras.
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