El mercado de pases para el inicio del TC 2024 en El Calafate
Así está el mercado de pases para el inicio del TC 2024 en El Calafate
Los cambios de equipo y de marca se convirtieron en moneda corriente en estos últimos años en el Turismo Carretera. Y el campeonato 2024 parece que no será la excepción. Al punto tal que, a diez días para el comienzo del torneo, hay por lo menos 16 pilotos que cambiarán con respecto al cierre de la temporada 2023. Acá repasamos cada caso.
José Manuel Urcera
El campeón 2022 se desvinculó del Maquin Parts Racing y su futuro está en el Moriatis Competición. Manu dejará Torino, marca con la que se coronó campeón en 2022, para subirse a un Ford. La idea es arrancar con el auto que dejó libre Otto Fritzler y comenzado el torneo estrenar un Mustang.
Juan Bautista De Benedictis
Juan Bautista De Benedictis acordó su incorporación al DTA Racing para manejar el Ford Mustang que armó el team de San Nicolás. De este modo, el necochense cerró su ciclo en el Abdala Racing, equipo al que se había sumado en la 8ª fecha del certamen pasado. Jonito reemplazará a Alan Ruggiero quien se alejó de la escudería por cuestiones presupuestarias. De Benedictis manejará el primer prototipo del Ford Mustang.
Tobías Martínez
El actual campeón del TC Pista cerró su etapa en Las Toscas Racing y hará su debut en la “máxima” dentro de la Asociación Concesionarios Renault Argentina. El sanjuanino recibió el permiso para cambiar de Chevrolet a Torino y será quien estrene el Toro versión 2024 que está armando el Trotta Racing en el taller de Chacabuco.
Christian Ramos
Christian Iván Ramos regresará a la “máxima” de la mano del RV Racing. El piloto de Mechongué tenía acordado su retorno para correr con un Chevrolet de Las Toscas Racing. Sin embargo, por sugerencia de algunos sponsors, cerró finalmente con el equipo que dirige Roberto Valle. Christian le adelantó a SoloTC que recién debutará en la 2ª fecha, el 16 y 17 de marzo, por lo que tiene tiempo para cerrar una cuestión clave. “Falta definir quién será el motorista, pero como no llegamos con el auto para el inicio del campeonato y vamos a empezar desde la 2ª fecha, tenemos tiempo para ir cerrando esas cuestiones e ir trabajando como un equipo para terminar con el auto, ajustar el presupuesto y llegar con alguna prueba previa a esa carrera”, aseguró.
Mauricio Lambiris
El uruguayo confirmó su alejamiento del Alifraco Sport una vez finalizado el campeonato. Su próximo equipo será el Maquin Parts Racing a bordo de un Ford Falcon que le compraron a Juan Pablo Gianini. La idea es arrancar el certamen con ese modelo y a lo largo del año poner en pista uno de los flamantes Ford Mustang que armará la escudería santafesina. Lambiris arranca con un Ford Falcon, pero aspira a usar un Mustang.
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Christian Ledesma
El marplatense fue uno de los primeros que anunció su nuevo proyecto para el 2024. Al cerrar el torneo se alejó de Las Toscas Racing (equipo que integró desde 2016) para meterse de lleno en el Pradecon Racing, estructura con la que está preparando 2 Chevrolet Camaro. El campeón 2007 de la “máxima” será quien tripule el 1º modelo de la marca en el TC.
Ayrton Londero
El corredor entrerriano sorprendió en los últimos días al anunciar su salida de Las Toscas Racing, equipo que en esta temporada realizó una alianza estratégica con el JP Carrera. La noticia fue confirmada por Walter Pérez -uno de los titulares del equipo- a SoloTC. Según pudo averiguar este medio, Londero retornaría al Gurí Martínez Competición para correr con el Ford que dejó libre Facundo Della Motta.
Marcelo Agrelo
“Estoy muy contento de volver al Maquin Parts”, le dijo Marcelo Agrelo a SoloTC. El piloto de Rada Tilly se alejó del Castellano Power Team donde corrió el 2023 con un Dodge y acordó su regreso al equipo de Venado Tuerto. “Vamos a arrancar el año con el Dodge que usó Todino el año pasado (NdeR: ganador de 4 carreras en 2023) y en en transcurso del año nos vamos a subir a un Camry de nueva generación que está con
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