El SOMU propone Ley para la exención parcial del Impuesto a Ingresos
El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) ha presentado recientemente un innovador proyecto de ley ante el Congreso Nacional. Este proyecto tiene como propósito fundamental instaurar una exención parcial del impuesto sobre los ingresos personales para todo el personal que se encuentra embarcado y que desempeña funciones en cualquier tipo de buque. La propuesta surge como respuesta a la necesidad de reconocer y valorar las particularidades y las difíciles condiciones laborales que enfrentan los trabajadores que están en el mar.
Condiciones Laborales del Personal Embarcado
Los trabajadores embarcados se encuentran en una situación que los diferencia notablemente de aquellos que trabajan en tierra. A diferencia de estos últimos, el personal de buques se ve obligado a realizar un número de horas de trabajo que frecuentemente supera la jornada legal de ocho horas. Esta realidad se debe a la naturaleza misma de las operaciones marítimas, que abarcan actividades como la navegación, el mantenimiento de la seguridad, las maniobras en puerto y las operaciones comerciales, entre otras. En este contexto, es crucial entender que los tripulantes no tienen la opción de negarse a realizar estas labores, independientemente de la hora o del día de la semana.
La situación de los trabajadores a bordo es especialmente vulnerable. La exigencia de cumplir con las normas de seguridad y operatividad del buque les impide rechazar tareas adicionales, colocándolos en una posición desventajosa en comparación con otros trabajadores que sí pueden decidir si realizan o no horas extras. Por tanto, el proyecto de ley se centra en la necesidad de reconocer que el personal embarcado está disponible las 24 horas del día, los siete días de la semana, tal como lo estipula la Ley 17.371.
La Realidad de las Jornadas Laborales
A pesar de que el personal embarcado suele trabajar entre 11 y 12 horas diarias, estas horas adicionales no siempre se reflejan de manera adecuada en el cálculo de sus salarios. La carga se ve incrementada por la aplicación del impuesto sobre estas horas trabajadas, que deben ser cumplidas sin posibilidad de cuestionamiento. Esta situación se vuelve aún más insostenible dado que el marco legal vigente no toma en cuenta las especificidades del trabajo en el mar.
Históricamente, se había abordado esta problemática a través de la exención del diferencial entre el valor de las horas extra y las ordinarias, especialmente en servicios realizados durante días feriados, inhábiles y fines de semana. Sin embargo, la derogación del artículo 26, inciso x de la Ley 27.743 ha reintroducido una carga económica considerable sobre estos trabajadores, lo que muchos consideran una injusticia. La propuesta de ley busca revertir esta situación y restablecer una equidad en el tratamiento fiscal de los trabajadores embarcados.
Comparativa con Otros Sectores Laborales
El proyecto de ley también establece un contraste con los trabajadores del sector petrolero, en particular el “personal de pozo”. Aunque enfrentan condiciones laborales difíciles, estos trabajadores cuentan con ciertas protecciones que el personal embarcado no posee. A diferencia de los trabajadores en tierra, los tripulantes de buques no tienen la posibilidad de abandonar su lugar de trabajo, lo que los coloca en una situación aún más restrictiva y desventajosa.
La situación se torna aún más crítica cuando se considera que, a pesar de la naturaleza excepcional de su trabajo, los tripulantes no reciben el mismo nivel de protección y consideración que otros sectores laborales. El proyecto de ley impulsado por el SOMU busca corregir esta desigualdad, estableciendo una medida de justicia y equidad para aquellos que realizan un trabajo esencial en condiciones adversas.
Impacto del Proyecto de Ley en el Sector Marítimo
La aprobación de esta ley podría significar un reconocimiento significativo a las exigencias y sacrificios que realizan los trabajadores embarcados para mantener la seguridad y la operatividad de las actividades marítimas en nuestras aguas. Al equiparar la situación de estos trabajadores con la de otros sectores que ya cuentan con protecciones fiscales, el proyecto de ley busca asegurar un tratamiento justo y equitativo para todos los involucrados en la industria marítima.
Este tipo de iniciativas no solo benefician a los trabajadores, sino que también contribuyen a mejorar las condiciones generales del sector, promoviendo un ambiente laboral más justo y equilibrado. Al reconocer las particularidades del trabajo en el mar, se establece un precedente importante que puede influir en futuras políticas laborales y fiscales en el país.
La importancia de reconocer al trabajador marítimo El reconocimiento de las condiciones laborales del personal embarcado es fundamental para garantizar su bienestar y la equidad en el sector. Esta propuesta de ley es un paso crucial hacia la justicia social en el ámbito marítimo.
El Papel de Pescare en la Información del Sector
Pescare se consolida como el primer sitio de noticias específico para la industria pesquera y naval de Mar del Plata. Este medio se dedica a proporcionar información actualizada de manera constante, incluyendo datos sobre ingresos a puerto, novedades empresariales y legislación vigente, así como otros contenidos de interés para los trabajadores y empresarios del sector. La labor de Pescare es crucial para mantener a la comunidad informada sobre los desarrollos que afectan a la industria marítima.
Al ofrecer una plataforma donde se puede acceder a información relevante y oportuna, Pescare se convierte en un aliado para los trabajadores y las empresas, fortaleciendo así la comunicación y la transparencia en el sector. Esta iniciativa contribuye a empoderar a los trabajadores, brindándoles las herramientas necesarias para estar al tanto de sus derechos y de las condiciones que afectan su labor diaria.
Artículos relacionados