Fernando Álvarez anuncia revisión de sueldos en la flota amarilla

El sector pesquero enfrenta un momento crítico, donde los altos costos salariales y la presión de los sindicatos generan tensiones entre empresarios y trabajadores. La situación se ha agravado en la flota amarilla de Rawson, donde se prevén cambios significativos en las negociaciones salariales.

La realidad del sector pesquero en Argentina

El contexto actual del sector pesquero argentino se caracteriza por desafíos económicos y laborales. Los altos costos de operación y los salarios demandados por los sindicatos han llevado a los propietarios de barcos a replantearse su modelo de negocio. Esta situación es crítica para la flota amarilla, que se encuentra en la ciudad de Rawson, Chubut.

Recientemente, el presidente de Conarpesa, Fernando Álvarez Castellano, anunció que se llevará a cabo una reunión con los dueños de barcos de la flota amarilla, donde se discutirán los niveles salariales que actualmente se están pagando. La intención es hacer un llamado a la reflexión en torno a la sostenibilidad de estos costos en el contexto actual del mercado.

Reuniones en la Feria Conxemar de Vigo

La Feria Conxemar, celebrada en Vigo, España, fue el escenario donde se gestó este acuerdo empresarial. Álvarez Castellano mantuvo múltiples reuniones con armadores y otros empresarios para analizar la situación de la pesca en Rawson. Durante estas conversaciones, se identificó la necesidad de revisar los sueldos de los tripulantes, considerando que los niveles actuales son insostenibles.

El empresario hispano argentino expresó su disposición a enfrentar críticas y a "poner el cuerpo" para abordar los cuestionamientos que surjan. Resaltó que, si bien llevan muchos años trabajando en el sector, la rentabilidad ha disminuido y los costos salariales están afectando la viabilidad del negocio.

El impacto de los costos salariales en la rentabilidad

Los elevados costos salariales han sido un tema recurrente en las conversaciones entre empresarios. Álvarez Castellano destacó que el consenso entre los propietarios de la flota amarilla es claro: no se puede continuar con los actuales niveles de salarios. Esta situación podría afectar el inicio de la temporada de langostino en aguas de Chubut, lo que representa un golpe significativo para la industria.

La falta de rentabilidad en el sector ha llevado a los empresarios a cuestionar las demandas salariales del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU). Esta presión ha hecho que los armadores se unan en un frente común para abordar el tema con los sindicatos y buscar una solución viable para todas las partes involucradas.

Propuesta a los sindicatos

Álvarez Castellano adelantó que la próxima semana se reunirá con otros empresarios en Rawson para coordinar los pasos a seguir. La intención es presentar un planteo concreto a los sindicatos, explicando la realidad del sector y la necesidad de ajustar los salarios a la situación económica actual.

Aunque el empresario reconoce que este planteo puede generar conflictos, subraya que es necesario abordar el tema de manera directa. La propuesta se basa en la idea de que todos los actores deben sentarse a discutir la regulación de la actividad pesquera y encontrar un camino que permita la sostenibilidad del negocio.

Desafíos y conflictos con los sindicatos

Álvarez Castellano ha sido claro en su postura: no negociará bajo medidas extorsivas. La realidad es que los salarios actuales en la flota amarilla son superiores a los de otros sectores de la pesca a nivel mundial. La necesidad de ajustar estos salarios es urgente, y el empresario espera que los sindicatos comprendan la situación.

El SOMU ha implementado medidas de fuerza, lo que ha llevado a Álvarez Castellano a afirmar que no cederá ante tales tácticas. Para él, la situación actual representa un momento bisagra en la actividad pesquera, donde es fundamental hacer cambios significativos para garantizar la viabilidad del sector.

Testimonio de Fernando Álvarez Castellano “Este debe ser un momento bisagra en la actividad. Por lo menos yo lo voy a intentar. Que me peguen a mí, no tengo problemas. Voy a poner la cara y estoy siendo el precursor de todo esto.”

La querella contra Luis Núñez

En medio de esta tensión, Álvarez Castellano reveló que ha presentado una querella criminal contra Luis Núñez, Secretario General del Sindicato de Trabajadores de la Industria de la Alimentación. Esta acción refleja la gravedad de las disputas entre los empresarios y los sindicatos, y la necesidad de abordar los conflictos de manera legal.

El empresario ha manifestado que está dispuesto a liderar el cambio en el sector, buscando un consenso entre todos los actores involucrados. A pesar de las críticas y ataques recibidos, se muestra firme en su compromiso por encontrar soluciones viables para la industria pesquera.

Incertidumbre ante el inicio de la temporada

A medida que se acerca el inicio de la temporada de pesca en Rawson, la incertidumbre crece. Álvarez Castellano ha señalado que, por primera vez, nota un consenso entre los empresarios sobre la necesidad de ajustar los salarios. Sin embargo, existe el temor de que este planteo pueda desencadenar un conflicto que complique el comienzo de la zafra.

El empresario sostiene que es crucial que todos los involucrados comprendan la situación actual del sector. Si los sindicatos no aceptan las propuestas de ajuste salarial, se vislumbra un escenario complicado que podría afectar tanto a los trabajadores como a los empresarios.

La posición del Gobierno

Álvarez Castellano también ha expresado su esperanza de que el Gobierno apoye su iniciativa. Considera que su reclamo es justo y que, al presentar números concretos, se puede demostrar que la situación actual es insostenible. La colaboración del Gobierno podría ser clave para encontrar una solución que beneficie a todos los actores del sector pesquero.

La presión del SOMU y la necesidad de ajustar los costos salariales han llevado a un punto crítico en el que los empresarios deben actuar. La falta de acuerdo podría llevar a una paralización de la actividad pesquera, lo que tendría repercusiones negativas para toda la cadena de producción.

Fuente: https://partedepesca.com.ar/d/vamos-a-revisar-los-sueldos-de-la-flota-amarilla-porque-asi-no-va-mas/