Inversión millonaria en seguridad ferroviaria: Morón, Constitución y Kosteki & Santillán se modernizan.
El sistema ferroviario argentino, columna vertebral del transporte público y de mercancías durante décadas, enfrenta desafíos significativos en su infraestructura. Con el objetivo de modernizar y asegurar la operatividad de la red, se han puesto en marcha proyectos de gran envergadura que buscan revitalizar estaciones clave y garantizar la seguridad de los pasajeros. Estas iniciativas, que abarcan desde la reparación de andenes deteriorados hasta la renovación de cubiertas y el refuerzo de estructuras, son fundamentales para mejorar la calidad del servicio y evitar incidentes.
- Adecuación de la Estación Morón: Un Proyecto Prioritario en la Línea Sarmiento
- Finalización de la Cubierta Principal en la Estación Plaza Constitución: Un Impulso a la Modernización
- Refuerzo del Tabique de Contención en la Estación Kosteki & Santillán: Garantizando la Estabilidad de la Línea Roca
- Implicaciones Operacionales y Beneficios para los Usuarios del Ferrocarril
Adecuación de la Estación Morón: Un Proyecto Prioritario en la Línea Sarmiento
La estación Morón, un punto neurálgico de la Línea Sarmiento, presenta un estado de deterioro que requiere atención urgente. Los andenes, en particular, muestran signos evidentes de desgaste, lo que dificulta el tránsito de los pasajeros y genera riesgos potenciales. La separación excesiva entre el andén y el tren es un factor de riesgo significativo que debe abordarse de manera prioritaria para evitar accidentes y garantizar la seguridad de los usuarios.
El proyecto de adecuación de la estación Morón contempla la demolición y reconstrucción completa de los andenes dañados. Esta intervención integral permitirá corregir la separación entre el andén y el tren, eliminando así un riesgo latente para los pasajeros. Además, se mejorará la superficie de los andenes, haciéndolos más accesibles y seguros para todos los usuarios, incluyendo personas con movilidad reducida.
La obra fue adjudicada a OCSA, la única contratista que presentó una oferta, por un monto de $4.417.355.371,90 más IVA. La adjudicación a una única oferta resalta la urgencia y la necesidad de abordar este proyecto de manera inmediata. Se espera que la renovación de la estación Morón tenga un impacto positivo significativo en la experiencia de los usuarios y en la seguridad operacional de la Línea Sarmiento.
Finalización de la Cubierta Principal en la Estación Plaza Constitución: Un Impulso a la Modernización
La estación Plaza Constitución, una de las estaciones ferroviarias más importantes del país, se encuentra en un proceso de modernización que incluye la finalización de la cubierta principal sobre los andenes. Esta obra, que se centra en la nave 2, busca mejorar la experiencia de los pasajeros al ofrecer protección contra las inclemencias del tiempo y crear un ambiente más confortable y seguro.
El proyecto consiste en retirar las chapas y cerramientos provisorios existentes, recuperando y poniendo en valor las estructuras principales y secundarias de las cubiertas de la nave. Esta intervención permitirá restaurar la integridad estructural de la cubierta, garantizando su durabilidad y resistencia a largo plazo. Además, se mejorará la estética de la estación, creando un espacio más agradable y acogedor para los pasajeros.
La obra fue adjudicada a Centro Construcciones S.A. según su oferta básica de $5.190.000.000 más IVA. La finalización de la cubierta principal en la estación Constitución representa un paso importante en la modernización de la infraestructura ferroviaria y en la mejora de la calidad del servicio para los usuarios.
Refuerzo del Tabique de Contención en la Estación Kosteki & Santillán: Garantizando la Estabilidad de la Línea Roca
La estación Kosteki & Santillán, ubicada en la Línea Roca, presenta un desafío particular en cuanto a la estabilidad del terraplén de la vía. El tabique de contención, encargado de sostener el terraplén, muestra signos de deterioro que requieren una intervención urgente para evitar posibles derrumbes y garantizar la seguridad operacional del servicio de trenes.
El proyecto contempla la renivelación del andén 4 y la ejecución de un refuerzo de los tabiques de contención del terraplén de la misma vía. Estas intervenciones permitirán corregir las deformaciones del andén y fortalecer la estructura de contención, previniendo así posibles deslizamientos y garantizando la estabilidad de la vía.
La obra fue adjudicada a la empresa Drayco S.A. según su oferta de $190.437.347 más IVA. El refuerzo del tabique de contención en la estación Kosteki & Santillán es una obra fundamental para garantizar la seguridad de la Línea Roca y evitar interrupciones en el servicio.
Implicaciones Operacionales y Beneficios para los Usuarios del Ferrocarril
Las obras mencionadas, aunque puedan parecer intervenciones puntuales, tienen un impacto significativo en la seguridad operacional del sistema ferroviario y en la calidad del servicio ofrecido a los usuarios. La adecuación de la estación Morón, la finalización de la cubierta en Constitución y el refuerzo del tabique en Kosteki & Santillán son ejemplos de cómo la inversión en infraestructura puede mejorar la experiencia de los pasajeros y reducir los riesgos de accidentes.
La renovación de los andenes en Morón, por ejemplo, no solo mejorará la accesibilidad y seguridad de la estación, sino que también agilizará el embarque y desembarque de los pasajeros, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la eficiencia del servicio. La finalización de la cubierta en Constitución, por su parte, ofrecerá protección contra las inclemencias del tiempo, creando un ambiente más confortable para los usuarios durante la espera del tren.
El refuerzo del tabique en Kosteki & Santillán es crucial para garantizar la estabilidad de la vía y evitar interrupciones en el servicio. Estas intervenciones demuestran el compromiso de las autoridades con la modernización de la infraestructura ferroviaria y con la mejora de la calidad del servicio para los usuarios.
Artículos relacionados