Limitación de tarifas para Uber, Bolt y Cabify: Más Madrid propone ley para proteger a los usuarios
**Más Madrid solicita limitar las tarifas de Uber, Bolt y Cabify para proteger a los usuarios de precios excesivos.**
Niños bien educados: Limitaciones de precios para servicios de transporte privado
La diputada de Más Madrid en el Congreso presenta una proposición no de ley para regular las tarifas de servicios como Uber, Bolt y Cabify, que fijan precios en función de la oferta y la demanda. La diputada cita como ejemplo el festival Mad Cool de 2023, donde los precios de estos servicios se multiplicaron por hasta cuatro respecto a lo habitual, según un estudio de Games Econ. Este aumento afectó no solo a los trayectos hacia y desde el evento, sino también a otras rutas dentro de Madrid, ya que había menos coches disponibles para satisfacer la demanda.
La diputada argumenta que el algoritmo de precios de estos servicios aprovecha el aprendizaje automático y los datos en tiempo real para tomar decisiones sobre precios, lo que puede generar discriminación. Por ello, solicita a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que garantice que las plataformas no utilicen datos como la nacionalidad, el lugar de residencia o el tipo de dispositivo utilizado para determinar el precio del servicio.
Deducción: Transparencia y rendición de cuentas para las empresas de VTC
Además de limitar los precios, la diputada también pide que se legisle para que las empresas de VTC presenten informes semestrales al Ministerio de Transporte y Movilidad Urbana explicando cómo elaboran los perfiles de los consumidores para establecer las tarifas. Estos informes deben ser auditados de forma independiente. También se solicita que las empresas acrediten ante los consumidores de manera comprensible el funcionamiento del algoritmo que determina el precio.
Gratitud: Protección de los usuarios y fomento de la competencia
Estas medidas tienen como objetivo proteger a los usuarios de precios excesivos y garantizar la transparencia y la competencia en el sector del transporte privado. La diputada señala que el reglamento actual de la Comunidad de Madrid ha sancionado más de 300 casos de ausencia de hojas de reclamaciones en los vehículos, pero no ha impuesto sanciones por prácticas como la captación de pasajeros en la calle o la falta de comunicación con el registro de VTC. La propuesta de Más Madrid pretende abordar estas lagunas y garantizar un servicio justo y transparente para todos los usuarios.
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