Mar del Plata: El Puerto que Lidera el Desembarco de Calamar Illex 2025 y Reactiva la Economía Pesquera Argenti na
El puerto de Mar del Plata, tradicionalmente un punto neurálgico de la actividad pesquera argentina, ha experimentado una revitalización significativa en las últimas semanas. Impulsado por una intensa descarga de buques poteros y una temporada de calamar (Illex argentinus) prometedora, el puerto se posiciona como un líder indiscutible en el desembarque de este recurso, desafiando a Puerto Madryn y reconfigurando el mapa logístico del litoral atlántico. Este artículo explora en detalle la dinámica actual de la pesca de calamar, los factores que contribuyen al auge de Mar del Plata, los desafíos operativos que enfrentan las flotas y las implicaciones económicas para la industria pesquera nacional.
- El Repunte del Calamar: Mar del Plata en la Vanguardia
- Desafíos Operativos y Adaptación Tecnológica
- El Calamar como "Salvavidas Económico" para la Flota Fresquera
- Dinámica Internacional y Presión sobre la Jurisdicción Nacional
- Mar del Plata: Epicentro Nacional y Factores Diferenciales
- El Rol Fundamental de los Estibadores
El Repunte del Calamar: Mar del Plata en la Vanguardia
El domingo al mediodía, un momento típicamente tranquilo para la ciudad, el puerto de Mar del Plata bullía de actividad. La descarga masiva de buques poteros ha catapultado a este enclave portuario a una posición de liderazgo potencial en el desembarque de calamar durante la temporada 2025. Hasta el 6 de mayo, se habían descargado 53.904 toneladas, superando por poco a Puerto Madryn, que lidera con 55.457 toneladas, pero con un crecimiento estabilizado. Los registros nacionales totales alcanzan las 147.929,30 toneladas, y las proyecciones sugieren que se podrían superar las 165.000 toneladas al final del ciclo extractivo. Este repunte volumétrico no solo refleja la abundancia del recurso, sino también la eficiencia logística y la capacidad operativa del puerto marplatense.
La concentración de la flota potera a lo largo de la isobata de 200 metros y la actividad de la flota arrastrera de altura en la zona de la Barranca, dentro del caladero norte bonaerense, demuestran una estrategia de pesca bien definida. Los testimonios de capitanes de ambos tipos de embarcaciones confirman la presencia de una biomasa considerable, con una predominancia de ejemplares en tallas M y L, lo que indica un avance natural del ciclo biológico del calamar. Esta situación, aunque no definitiva, sugiere una etapa de transición hacia el final de la temporada, manteniendo la calidad y talla comercial del recurso.
Desafíos Operativos y Adaptación Tecnológica
A pesar de la abundancia de biomasa, la pesca de calamar no está exenta de desafíos. Los arrastreros de menor porte enfrentan dificultades para interceptar los núcleos compactos de calamar suspendidos en medias aguas, debido a la limitada apertura vertical de sus redes. Este fenómeno semi-pelágico exige ajustes operativos finos, como el uso de aparejos semipelágicos o el aumento de la velocidad de arrastre para mejorar la eficiencia de la captura. La discusión en el Café Michelangelo, con la participación de los hermanos Sacheta y otros capitanes, ilustra la importancia de la colaboración y el intercambio de conocimientos para superar estos obstáculos.
La flota potera nacional, por su parte, registra rendimientos promedios de 25 a 28 toneladas por jornada, con picos excepcionales de hasta 40 toneladas diarias en buques con capacidad de congelado superior. Esta capacidad de congelado es crucial para mantener la fluidez de la operatoria laboral en planta, que ha demostrado estar a la altura de las exigencias. La adaptabilidad operativa y la inversión en tecnología son, por lo tanto, factores clave para el éxito de la flota potera.
El Calamar como "Salvavidas Económico" para la Flota Fresquera
En un contexto de precios deprimidos para la merluza hubbsi, a pesar de la sostenida demanda europea, el calamar se ha convertido en un "salvavidas económico" para la flota fresquera de altura. El calamar mejora sustancialmente la calidad económica de la bodega, cotizándose en boca de bodega entre $3.300 y $3.400 por kilo. Esta demanda es impulsada principalmente por empresas de capitales mixtos chino-argentinos, que operan con plantas de reproceso de bajo volumen y limitada integración operativa.
Las empresas marplatenses históricas, con mayor capacidad instalada y trayectoria en el sector, mantienen una actividad intensa bajo estrictos protocolos de reprocesamiento, cumpliendo con auditorías regulares de la Dirección Nacional de Coordinación y Fiscalización Pesquera. Estas plantas integradas garantizan la trazabilidad, la calidad y el cumplimiento normativo, lo que las diferencia de las empresas con menor integración operativa. La capacidad de reprocesamiento y el cumplimiento normativo son, por lo tanto, factores cruciales para la competitividad de la industria pesquera marplatense.
Dinámica Internacional y Presión sobre la Jurisdicción Nacional
Más allá de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA), la temporada 2025 se define como regular para la flota potera internacional. La baja performance del calamar en aguas de Malvinas ha provocado una concentración notable de grandes buques arrastreros congeladores, mayormente de bandera española y china, en los límites exteriores de la milla 200. En momentos críticos, se contabilizaron hasta 32 unidades simultáneas, configurando una barrera extractiva que dificultó la deriva natural del recurso hacia aguas internacionales y ejerció presión sobre el borde de la jurisdicción nacional.
En las últimas dos semanas, esta flota ha iniciado su migración hacia el Pacífico oriental, con rumbo a las aguas al oeste de la ZEE peruana, bordeando las islas Galápagos. El tránsito congestionado a través del Estrecho de Magallanes y el fondeo temporal en Bahía Aguirre, estratégicamente elegida como apostadero frente al invierno austral, marcan el cierre operacional del ciclo atlántico. Este segmento extrajurisdiccional reporta capturas de 17 toneladas por día, una cifra inferior a las expectativas iniciales, pero que ha contribuido a impulsar el precio internacional a valores récord, ubicando al Illex 2025 en una franja de alta valorización dentro del mercado global, con una fuerte demanda del sudeste asiático.
Mar del Plata: Epicentro Nacional y Factores Diferenciales
La convergencia de una biomasa aún activa, un escenario de precios sostenidos y una logística portuaria de alta eficiencia consolida a Mar del Plata como el epicentro nacional del desembarque de calamar. Todo indica que en los próximos días podría superar a Puerto Madryn como el primer puerto en volumen de descargas, reconfigurando el liderazgo en la industria pesquera nacional para la temporada 2025. La adaptabilidad operativa, el cumplimiento normativo y la capacidad de reprocesamiento continúan siendo los factores diferenciales del sistema pesquero marplatense.
La capacidad de respuesta ante los desafíos operativos, la inversión en tecnología y la colaboración entre los diferentes actores de la industria son elementos clave para mantener la competitividad de Mar del Plata. La eficiencia logística del puerto, la calidad de las plantas de reprocesamiento y el cumplimiento de los estándares internacionales son factores que atraen a las empresas y garantizan la sostenibilidad del sector.
El Rol Fundamental de los Estibadores
En este marco de alta exigencia operativa y presión logística, la labor de los estibadores de las distintas cooperativas de trabajo del puerto de Mar del Plata se revela como un engranaje esencial y de excelencia técnica. Su predisposición, compromiso y eficiencia no solo garantizan la fluidez de las operaciones de descarga, sino que también contribuyen a la seguridad y la calidad del producto. Los estibadores son un componente fundamental de la cadena de valor pesquera, y su trabajo es reconocido por su profesionalismo y dedicación.
La coordinación entre los estibadores, los capitanes de los buques y los operadores logísticos es crucial para optimizar los tiempos de descarga y minimizar los costos. La capacitación continua y la adopción de nuevas tecnologías son esenciales para mejorar la eficiencia y la seguridad de las operaciones portuarias. El compromiso de los estibadores con la excelencia y la calidad es un factor clave para el éxito del puerto de Mar del Plata.
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