Mendoza impulsa conectividad: Licitación por $13.000 millones para Doble Vía del Este.
Mendoza avanza en su ambicioso plan de infraestructura vial con la licitación de la segunda etapa de la Doble Vía del Este, un proyecto crucial para la conectividad y el desarrollo económico de los departamentos de Rivadavia, Junín y San Martín. Esta autopista, financiada con fondos del Resarcimiento, no solo promete mejorar el flujo vehicular y reducir los tiempos de viaje, sino que también se perfila como un catalizador para el crecimiento agrícola y la integración regional. El presente artículo profundiza en los detalles de esta importante obra, analizando su impacto potencial, las especificaciones técnicas y el cronograma previsto.
- La Doble Vía del Este: Un Proyecto Estratégico para Mendoza
- Financiamiento y Presupuesto: El Rol del Fondo del Resarcimiento
- Especificaciones Técnicas: Seguridad y Funcionalidad en el Diseño
- Impacto Económico: Un Corredor Clave para la Logística Agrícola
- Cronograma y Licitación: Próximos Pasos para la Ejecución de la Obra
- Beneficios Colaterales: Integración Regional y Desarrollo Sostenible
La Doble Vía del Este: Un Proyecto Estratégico para Mendoza
La Doble Vía del Este se concibe como una solución integral a los desafíos de conectividad que históricamente han afectado al este de la provincia de Mendoza. La región, caracterizada por su importante actividad agrícola y su creciente urbanización, se ha visto limitada por una infraestructura vial deficiente, que obstaculiza el transporte de mercancías, dificulta el acceso a servicios básicos y restringe el desarrollo económico. La autopista, al ofrecer una traza rápida y directa hacia la Ruta Nacional 7, busca superar estas barreras y transformar el panorama vial de la zona.
El proyecto se divide en dos etapas principales. La primera, que se encuentra en su fase final de ejecución, abarca un tramo de 4 kilómetros entre calle Falucho, en Rivadavia, y la Ruta Provincial 60. La segunda etapa, ahora en proceso de licitación, extenderá la autopista desde la RP 60, en Junín, hasta el carril Centro, en San Martín. En conjunto, ambas etapas conformarán una arteria vial de gran importancia, que facilitará la circulación entre los tres departamentos beneficiados y mejorará el acceso urbano al este provincial.
Financiamiento y Presupuesto: El Rol del Fondo del Resarcimiento
La ejecución de la segunda etapa de la Doble Vía del Este estará financiada íntegramente con recursos provenientes del Fondo del Resarcimiento. Este fondo, administrado por la Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza, se nutre de las regalías obtenidas por la explotación de los hidrocarburos no convencionales en la provincia. La asignación de estos fondos a la infraestructura vial refleja el compromiso del gobierno provincial con el desarrollo regional y la mejora de la calidad de vida de sus habitantes.
El presupuesto oficial para la segunda etapa de la obra asciende a $13.000 millones. Esta cifra contempla todos los aspectos relacionados con la construcción de la autopista, incluyendo la adquisición de terrenos, la realización de estudios de impacto ambiental, la ejecución de las obras civiles, la instalación de sistemas de iluminación y señalización, y la implementación de medidas de seguridad vial. La transparencia en la gestión de estos fondos es fundamental para garantizar la eficiencia y la calidad de la obra.
Especificaciones Técnicas: Seguridad y Funcionalidad en el Diseño
La Doble Vía del Este ha sido diseñada con criterios de seguridad y funcionalidad como prioridad. La autopista contará con iluminación en el cantero central, demarcación horizontal clara y visible, señalamiento vertical adecuado y calles colectoras que facilitarán el acceso a las zonas aledañas. Estos elementos, combinados con una traza moderna y eficiente, garantizarán una circulación fluida y segura para todos los usuarios.
Además, se prestará especial atención a la seguridad vial en los cruces y accesos a la autopista. Se construirán puentes y viaductos para evitar las intersecciones a nivel, y se implementarán sistemas de control de acceso para regular el flujo vehicular. La autopista también estará equipada con sistemas de monitoreo y vigilancia para detectar y responder rápidamente a cualquier incidente o emergencia.
La autopista se construirá con materiales de alta calidad y durabilidad, que resistan las condiciones climáticas extremas de la región. Se utilizarán asfalto modificado con polímeros para aumentar la resistencia al desgaste y a la deformación, y se implementarán sistemas de drenaje eficientes para evitar la acumulación de agua en la calzada.
Impacto Económico: Un Corredor Clave para la Logística Agrícola
La Doble Vía del Este tendrá un impacto económico significativo en los departamentos de Rivadavia, Junín y San Martín. La autopista facilitará el transporte de cargas agrícolas, al ofrecer una vía expedita dentro del territorio de los tres departamentos. Esto reducirá los costos de transporte, mejorará la competitividad de los productores locales y estimulará el crecimiento del sector agropecuario.
La autopista también impulsará el desarrollo de otras actividades económicas, como el turismo, el comercio y la industria. La mejora de la conectividad atraerá nuevas inversiones, generará empleos y aumentará los ingresos de la población local. Además, la autopista facilitará el acceso a servicios básicos, como la salud y la educación, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la región.
Se espera que la autopista contribuya a la diversificación de la economía local, al promover el desarrollo de nuevas actividades productivas. La mejora de la conectividad facilitará la integración de los productores locales en las cadenas de valor nacionales e internacionales, y les permitirá acceder a nuevos mercados.
Cronograma y Licitación: Próximos Pasos para la Ejecución de la Obra
El plazo de ejecución estipulado para la segunda etapa de la Doble Vía del Este es de 14 meses. Esto significa que, una vez adjudicada la licitación, la obra podría estar finalizada en un plazo relativamente corto. La Dirección Provincial de Vialidad de Mendoza ha establecido el 22 de julio como fecha límite para la presentación de propuestas económicas por parte de las empresas interesadas.
El proceso de licitación se llevará a cabo de acuerdo con las normas y procedimientos establecidos por la legislación provincial. Se evaluarán las propuestas técnicas y económicas de las empresas oferentes, y se adjudicará la obra a la empresa que ofrezca la mejor relación calidad-precio. La transparencia y la objetividad en el proceso de licitación son fundamentales para garantizar la eficiencia y la calidad de la obra.
Una vez adjudicada la licitación, se iniciarán los trabajos de preparación del terreno, la realización de estudios complementarios y la adquisición de materiales. La construcción de la autopista se llevará a cabo por etapas, para minimizar las molestias al tráfico y garantizar la seguridad de los trabajadores y los usuarios de la vía.
Beneficios Colaterales: Integración Regional y Desarrollo Sostenible
Más allá de los beneficios económicos y de conectividad, la Doble Vía del Este también contribuirá a la integración regional y al desarrollo sostenible de la provincia de Mendoza. La autopista facilitará el intercambio cultural y social entre los departamentos de Rivadavia, Junín y San Martín, y promoverá la creación de un sentido de pertenencia común.
La autopista también se diseñará con criterios de sostenibilidad ambiental. Se minimizará el impacto de la obra en el entorno natural, se protegerán los recursos hídricos y se promoverá la reforestación de las áreas afectadas. La autopista también estará equipada con sistemas de gestión de residuos y de control de la contaminación acústica.
La Doble Vía del Este se concibe como un proyecto integral, que busca mejorar la calidad de vida de los habitantes de la región y promover el desarrollo económico y social de la provincia de Mendoza. La autopista no solo facilitará el transporte de mercancías y personas, sino que también contribuirá a la creación de un futuro más próspero y sostenible para todos.
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