Metrotranvía Mendoza: Avance Superior al 68% en la Etapa III y Conectividad Mejorada
Mendoza se encuentra en plena transformación con la ambiciosa expansión de su Metrotranvía. La Etapa III, un proyecto clave para la movilidad urbana de la provincia, avanza a un ritmo sostenido, superando el 68% de ejecución. Esta obra no solo representa una mejora en la infraestructura de transporte, sino también un impulso al desarrollo económico y social de la región. A continuación, exploraremos en detalle los avances, los desafíos y el impacto de esta importante iniciativa.
- Avance General y Componentes Clave de la Etapa III
- Obras Civiles: Preparación del Terreno y Estaciones
- Obras Ferroviarias: Armado de Vías y Pasos a Nivel
- Paradores y Obras Complementarias: Conectando la Ciudad
- Obras Electromecánicas: Energía y Señalización
- El Compromiso de la STM y el Gobierno Provincial
Avance General y Componentes Clave de la Etapa III
El progreso de la Etapa III del Metrotranvía se destaca por la ejecución simultánea de tareas en diversas áreas: obras civiles, ferroviarias y electromecánicas. Esta coordinación eficiente permite optimizar los tiempos y recursos, acelerando la finalización del proyecto. La intervención se consolida como una de las más significativas en infraestructura ferroviaria urbana de los últimos años en Argentina, marcando un hito en la modernización del transporte público en Mendoza.
La extensión de la nueva traza del Metrotranvía busca conectar puntos estratégicos de la ciudad, facilitando el acceso a servicios, centros comerciales y áreas residenciales. El proyecto no solo implica la construcción de nuevas vías, sino también la renovación de paradores, la instalación de sistemas de electrificación y la implementación de tecnologías de última generación para garantizar un servicio seguro, eficiente y confortable.
Obras Civiles: Preparación del Terreno y Estaciones
La preparación del terreno, una fase crucial para el desarrollo del proyecto, se encuentra prácticamente finalizada en toda la extensión de la nueva traza. Esta etapa incluyó tareas de desmalezado, la construcción de terraplenes y desmontes, y la conformación de la subrasante, la base sobre la cual se asentarán las vías del Metrotranvía. La correcta ejecución de estas tareas es fundamental para garantizar la estabilidad y durabilidad de la infraestructura.
Actualmente, los trabajos se concentran en la finalización de las estaciones de Benegas y Pueyrredón. Estas estaciones, diseñadas para brindar accesibilidad y comodidad a los usuarios, requerirán una atención especial en cuanto a detalles constructivos y equipamiento. La coordinación con otros servicios públicos, como el suministro de energía y las redes de comunicación, es esencial para asegurar su correcto funcionamiento.
Obras Ferroviarias: Armado de Vías y Pasos a Nivel
El armado de vías es uno de los componentes más importantes de la Etapa III. Hasta la fecha, se han instalado 9.800 metros de vía nueva, incluyendo tramos de vía doble en las zonas de Anzorena-Salta, Güemes–Tiburcio Benegas y Carrodilla-Besares, y tramos de vía simple en Beltrán-Anzorena y Tiburcio Benegas-San Martín. La combinación de vías dobles y simples permite optimizar la capacidad y eficiencia del sistema, adaptándose a las necesidades de cada tramo.
Las tareas pendientes en esta área se centran en el balasto, la compactación, la nivelación y la alineación de las vías. Estos trabajos son esenciales para garantizar la seguridad y el confort de los pasajeros, así como para minimizar el desgaste de los vehículos. La precisión en la ejecución de estas tareas es fundamental para evitar vibraciones, ruidos y otros inconvenientes que puedan afectar la calidad del servicio.
La preparación de los Pasos a Nivel también ha avanzado significativamente. Se completaron las tareas de preparación del terreno y las conducciones subterráneas en todos los Pasos a Nivel, a excepción de Pueyrredón. La enrieladura, el proceso de colocación de los rieles en los Pasos a Nivel, ya se realizó en Chacabuco, Derqui, Paraná, Lorenzini, Rivadavia, Lavalle, Salta, Güemes, Cipolletti, Hualpa, Estrada y General Paz. Estos pasos seguros y eficientes permitirán la circulación fluida del Metrotranvía y de otros vehículos.
Paradores y Obras Complementarias: Conectando la Ciudad
La construcción de nuevos paradores es fundamental para ampliar la cobertura del Metrotranvía y facilitar el acceso al sistema de transporte. Los paradores de Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Carrodilla, Paso, Malabia, Liniers y Trapiche ya fueron construidos y están listos para ser utilizados. Estos paradores, diseñados con criterios de accesibilidad y comodidad, se integran armoniosamente al entorno urbano.
Actualmente, se encuentran en ejecución las estaciones de Benegas y Besares, que se espera estén finalizadas en breve. El único parador pendiente es Pueyrredón, cuya construcción requiere una atención especial debido a la complejidad del entorno y la necesidad de coordinar con otros servicios públicos. La finalización de todos los paradores permitirá ofrecer un servicio completo y eficiente a los usuarios del Metrotranvía.
Obras Electromecánicas: Energía y Señalización
Las obras electromecánicas son esenciales para el funcionamiento del Metrotranvía. Se completó el 90% del montaje de columnas para catenaria entre Beltrán y Liniers, y ya comenzó la instalación de ménsulas, los soportes que sostienen los cables de alimentación. La catenaria, el sistema de alimentación eléctrica del Metrotranvía, garantiza un suministro continuo y confiable de energía.
Además, avanzan los trabajos de montaje de las cuatro subestaciones rectificadoras y de todos los locales técnicos, excepto el correspondiente a Pueyrredón. Las subestaciones rectificadoras convierten la energía eléctrica de la red en la tensión adecuada para el funcionamiento del Metrotranvía, mientras que los locales técnicos albergan los equipos de control y señalización. La correcta instalación y funcionamiento de estos equipos son fundamentales para garantizar la seguridad y eficiencia del sistema.
El Compromiso de la STM y el Gobierno Provincial
La Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), en colaboración con el Gobierno provincial, reafirma su compromiso con el desarrollo y la consolidación del Metrotranvía de Mendoza. El proyecto se concibe como un sistema de transporte moderno, eficiente y sostenible, que ampliará su cobertura y mejorará la conectividad de miles de usuarios diarios. La inversión en infraestructura de transporte es una apuesta por el futuro de la provincia, que busca promover el desarrollo económico, social y ambiental.
El Metrotranvía no solo representa una solución a los problemas de movilidad urbana, sino también una oportunidad para generar empleo, impulsar el turismo y mejorar la calidad de vida de los mendocinos. La STM y el Gobierno provincial trabajan en conjunto para garantizar que el proyecto se complete en tiempo y forma, cumpliendo con los más altos estándares de calidad y seguridad.
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