Modernización histórica: Creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación
**El futuro de los puertos argentinos: la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación**
El nuevo rostro del sistema portuario
En un movimiento histórico, el gobierno argentino ha firmado el Decreto Nro. 3/2025, reconfigurando el panorama institucional y operativo del sistema portuario del país. Este decreto marca el comienzo de una nueva era, con la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN). La ANPYN será el nuevo ente autárquico bajo el Ministerio de Economía, con personalidad jurídica propia, y se erige como la única Autoridad Portuaria Nacional.
La ANPYN asumirá todas las competencias previamente atribuidas a la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y a la Administración General de Puertos Sociedad Anónima Unipersonal (AGP SAU). Esto garantiza la continuidad en las responsabilidades del sector y la consolidación de un sistema de control y modernización en los puertos y vías navegables del país.
Nuevo liderazgo para una nueva era
Para liderar la nueva agencia, el Presidente ha designado, a partir del 3 de enero de 2025, al magíster en Administración de Negocios Iñaki Miguel Arreseygor como nuevo Director Ejecutivo de la ANPYN. Con un perfil claramente capacitado, Arreseygor cuenta con una sólida trayectoria en el ámbito de la administración y negocios, y asumirá el cargo por el período de ley, siendo responsable de liderar la nueva agencia y asegurar su correcta implementación.
Modernización del sistema portuario
El Decreto establece una serie de transformaciones estructurales, incluyendo la supresión de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y la disolución de la AGP SAU. Estos pasos previos a la creación de la ANPYN tienen como objetivo mejorar la competitividad del sector, optimizar la gestión portuaria y promover la inversión tanto pública como privada en infraestructura logística.
La ANPYN será responsable de la fiscalización, regulación y gestión de los puertos, las vías navegables y de la ejecución de las políticas en materia portuaria del país. Además, tendrá la misión de supervisar el concesionario de la Vía Navegable Troncal, hasta la adjudicación de la licitación pública encomendada por el Decreto Nro. 709/24.
Nuevos horizontes para el sector portuario
Este conjunto de medidas es un paso significativo hacia la modernización y transparencia en la gestión de los puertos y las vías navegables de Argentina.
Portavoz del gobierno argentino
El Decreto también incluye la transferencia de recursos, bienes, activos y patrimonio de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables y de la AGP SAU a la ANPYN, asegurando la continuidad de las operaciones. Asimismo, se establece que el personal de planta permanente de la extinta Subsecretaría quedará sujeto a la normativa vigente y se alineará con la Ley de Contrato de Trabajo para la ANPYN.
Como parte de este proceso de reestructuración, también se modifica el artículo 22 de la Ley de Actividades Portuarias N° 24.093, designando a la ANPYN como la autoridad de aplicación y estableciendo nuevas atribuciones en relación con la modernización, control de concesiones y el cumplimiento de normas ambientales en el ámbito portuario.
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