Neuquén Avanza con 16 Obras Viales y Desafía al Gobierno Nacional: Inversión y Desarrollo Regional

Neuquén se consolida como un polo de desarrollo en Argentina, desafiando las tendencias nacionales con una ambiciosa agenda de obras públicas. Mientras el gobierno central debate sobre el futuro de empresas estatales clave como Vialidad, la provincia patagónica avanza a paso firme en la mejora de su infraestructura vial, impulsada por una estrategia de financiamiento internacional y una clara visión de desarrollo territorial. Este artículo explora en detalle las 16 obras viales en curso, el modelo de gestión neuquino, y su contraste con las políticas nacionales, analizando el impacto de estas inversiones en la conectividad, el turismo, el comercio y la calidad de vida de sus habitantes.

Neuquén: Un Modelo de Desarrollo Independiente

La secretaria de Obras Públicas, Tanya Bertoldi, ha sido enfática en marcar una clara distinción entre la gestión neuquina y la nacional. Esta postura se traduce en una búsqueda activa de financiamiento internacional, una estrategia que ha permitido a la provincia continuar con sus planes de infraestructura a pesar de las restricciones presupuestarias a nivel nacional. La firma de un acuerdo por más de 500 millones de dólares con organismos multilaterales de crédito, siendo Neuquén la única provincia en lograrlo, es una prueba tangible de la confianza que estos organismos depositan en la capacidad de gestión y la solidez financiera de la provincia. Este enfoque proactivo contrasta con la incertidumbre generada por las políticas nacionales, que incluyen la posible disolución de empresas estatales cruciales para el mantenimiento y la ampliación de la red vial.

La decisión de Neuquén de priorizar la inversión en infraestructura vial no es aleatoria. Se basa en una planificación estratégica que busca contrarrestar la desigualdad territorial histórica de la provincia. Las obras en curso están diseñadas para conectar regiones aisladas, facilitar el acceso a servicios básicos, impulsar el turismo y promover el desarrollo económico en áreas que tradicionalmente han sido marginadas. Esta visión integral del desarrollo, que combina la inversión en infraestructura con la promoción de la educación y la salud, es un sello distintivo del modelo neuquino.

Las 16 Obras Viales en Ejecución: Un Impulso a la Conectividad

Las 16 obras viales en ejecución representan una inversión significativa en la mejora de la infraestructura de transporte de Neuquén. Estas obras no solo buscan ampliar la red vial, sino también mejorar la calidad de las rutas existentes, garantizando una mayor seguridad y eficiencia en el transporte de personas y mercancías. A continuación, se detallan algunas de las obras más relevantes:

• Ruta Provincial 23 (Pino Hachado – Litrán): Esta obra es fundamental para la conectividad cordillerana y el desarrollo del corredor bioceánico, facilitando el tránsito de cargas pesadas hacia Chile.
• Ruta Provincial 23 (Litrán – Puesto Jara): Complementaria a la anterior, esta obra busca mejorar el acceso a destinos turísticos como Caviahue y Copahue, impulsando el turismo en la región.
• Ruta Provincial 23 (Empalme Ruta Provincial 46 – Pilo Lil): Esta obra mejorará la conexión con Junín de los Andes, con un impacto significativo en el turismo y el desarrollo económico de la zona.
• Ruta Provincial 65 (Ruta Nacional 40 a puente sobre río Minero): Esta ruta permitirá una mejor conectividad de la zona agrícola de Aluminé y Villa Pehuenia con la Ruta Nacional 40, facilitando el transporte de productos agrícolas y el acceso a mercados.
• Ruta Provincial 60 (Mamuil Malal): Financiada por CAF (Banco de Desarrollo de América Latina), esta obra de 12,2 kilómetros conecta el Paso internacional, impulsando el comercio bilateral con Chile y el turismo binacional.
• Ruta Provincial 61 (Huechulafquen): Esta obra está vinculada al Parque Nacional Lanín y tiene un impacto significativo en el turismo, mejorando el acceso a este importante atractivo natural.

Contraste con la Política Nacional: El Cierre de Vialidad y sus Implicaciones

La presidenta de Upefe, Tanya Bertoldi, ha expresado su preocupación por la intención del gobierno nacional de cerrar empresas estatales como Vialidad. Esta medida, según Bertoldi, podría tener consecuencias negativas para el mantenimiento y la ampliación de la red vial nacional en Neuquén. La falta de un plan de mantenimiento adecuado podría deteriorar la infraestructura existente, generando mayores costos a largo plazo y afectando la seguridad de los usuarios. Además, la paralización de proyectos de ampliación limitaría la capacidad de la provincia para mejorar su conectividad y promover su desarrollo económico.

El contraste entre la visión neuquina y la nacional se extiende a otros sectores clave como la salud pública y la educación. Bertoldi ha enfatizado que estos dos ejes han sido siempre un motor de desarrollo y un motivo de orgullo para los neuquinos, y que la provincia continúa invirtiendo en ellos de manera significativa. En educación, por ejemplo, se están construyendo más de 80 mil metros cuadrados de nuevas instalaciones, incluyendo más de 70 mil para escuelas técnicas. Estas inversiones contrastan con la falta de anuncios y la incertidumbre que reinan en el ámbito nacional.

Orden Financiero y Previsibilidad: Pilares del Éxito Neuquino

El gobernador Rolando Figueroa ha priorizado el orden financiero y la previsibilidad como pilares fundamentales de su gestión. Esta política se traduce en una gestión responsable de los recursos públicos, una planificación estratégica a largo plazo y una búsqueda activa de financiamiento externo. La firma del acuerdo con los organismos multilaterales de crédito por más de 500 millones de dólares es una prueba tangible del éxito de esta estrategia. La capacidad de Neuquén para cumplir con sus compromisos financieros y presentar planes de acción sólidos ha generado confianza en los inversores internacionales, permitiendo a la provincia acceder a recursos que de otra manera serían inalcanzables.

La provincia ha logrado ordenar sus cuentas, demostrando que la gestión responsable no es solo un eslogan de campaña, sino una acción real y concreta. Esta solidez financiera permite a Neuquén invertir en infraestructura, educación, salud y otros sectores clave, impulsando el desarrollo económico y social de la provincia. La previsibilidad y la transparencia en la gestión pública también son factores importantes que contribuyen a la confianza de los inversores y a la estabilidad económica de la provincia.

El Impacto de las Obras Viales: Crecimiento y Desarrollo Territorial

En los dos años de gestión, Neuquén ha logrado pavimentar cuatrocientos kilómetros de rutas, sumados a los seiscientos kilómetros ya existentes. Este avance significativo en la infraestructura vial tiene un impacto directo en el crecimiento económico y el desarrollo territorial de la provincia. La mejora de la conectividad facilita el transporte de personas y mercancías, reduce los costos de transporte, impulsa el turismo y promueve el desarrollo de nuevas actividades económicas. Además, la construcción de nuevas rutas y la mejora de las existentes generan empleo y dinamizan la economía local.

Las obras viales en curso no solo benefician a los habitantes de las zonas directamente afectadas, sino que también tienen un impacto positivo en toda la provincia. La mejora de la conectividad facilita el acceso a servicios básicos como la salud y la educación, promueve la integración territorial y reduce las desigualdades regionales. La inversión en infraestructura vial es, por lo tanto, una inversión en el futuro de Neuquén, un futuro de crecimiento, desarrollo y prosperidad.

Fuente: https://elconstructor.com/neuquen-tiene-16-obras-viales-en-ejecucion/