¡Sospechas de Privatización! El Deterioro de los Trenes Metropolitanos
El deterioro de los servicios ferroviarios metropolitanos suscita gran preocupación entre los usuarios, quienes denuncian recortes y problemas recurrentes que afectan su desplazamiento diario.
Sospechas de privatización
Las constantes demoras, cancelaciones y reducción de frecuencias han levantado sospechas de una posible política deliberada para justificar una posterior privatización o concesión de los servicios de Trenes Argentinos. Este "efecto FEMESA" recuerda la precaria situación de los trenes en la década de 1990, cuando se implementaron medidas similares para favorecer la venta de los ferrocarriles.
Manifestaciones del deterioro
El deterioro se refleja en el aumento de los tiempos de viaje, la reducción del horario nocturno y la paralización de obras de infraestructura esenciales. La línea Mitre, por ejemplo, ha sufrido recortes en sus ramales, nuevas precauciones por mal estado de las vías y falta de formaciones disponibles.
Otros casos y complicaciones
Además del Mitre, otras líneas como la Sarmiento y el Roca también han visto afectados sus diagramas de servicio. El Roca, en particular, ha enfrentado una nueva complicación con la reducción del 30% de sus servicios eléctricos debido a obras en el Viaducto Barracas. Esto ha resultado en un notable aumento de los tiempos de espera en los ramales más demandados.
"Lo que antes se solucionaba como se podía, ahora queda abandonado porque nos dicen que no hay presupuesto", señalaron fuentes gremiales, sintetizando la situación de abandono y falta de mantenimiento que actualmente enfrentan los servicios ferroviarios metropolitanos.
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