Vidal busca impulsar la pesca del langostino en Santa Cruz con medidas clave.

La pesca del langostino en Santa Cruz, un pilar fundamental de su economía, se encuentra en un momento crítico. La caída de la rentabilidad amenaza la continuidad laboral en los puertos y pone en riesgo el desarrollo de toda la provincia. Ante este panorama, el gobernador Claudio Vidal ha tomado la iniciativa de buscar soluciones concretas, participando activamente en el Consejo Federal Pesquero y proponiendo medidas audaces para revitalizar el sector. Este artículo analiza en profundidad la situación actual, las propuestas del gobierno provincial y las perspectivas futuras para la pesca del langostino en Santa Cruz.

La Crisis del Langostino: Factores y Consecuencias

La problemática actual del langostino en Santa Cruz es multifactorial. La disminución de las capturas, la fluctuación de los precios internacionales, el aumento de los costos operativos y la carga impositiva son algunos de los elementos que han contribuido a la pérdida de rentabilidad. La sobrepesca en años anteriores, sumada a los efectos del cambio climático en los patrones migratorios del crustáceo, han impactado negativamente en la disponibilidad del recurso. Las empresas pesqueras, especialmente las pequeñas y medianas, se ven cada vez más presionadas, enfrentando dificultades para cubrir sus costos y mantener el empleo. Esta situación genera un círculo vicioso, ya que la reducción de la actividad pesquera afecta a toda la cadena productiva, desde los armadores y tripulantes hasta los trabajadores de las plantas procesadoras y los proveedores de servicios.

La caída de la rentabilidad no solo impacta en el sector pesquero, sino también en la economía provincial en su conjunto. Santa Cruz depende en gran medida de la actividad pesquera para la generación de empleo, la recaudación de impuestos y el desarrollo de sus comunidades costeras. La disminución de la actividad pesquera puede generar un efecto dominó, afectando a otros sectores como el comercio, el transporte y el turismo. Es crucial, por lo tanto, implementar medidas urgentes y efectivas para revertir esta situación y garantizar la sostenibilidad del sector a largo plazo.

La Propuesta de Suspensión de los Derechos de Exportación

Una de las medidas más destacadas propuestas por el gobernador Vidal es la suspensión temporal de los derechos de exportación del langostino. Esta medida, que abarcaría lo que resta del año, busca aliviar la carga impositiva que enfrentan las empresas pesqueras y mejorar su capacidad competitiva en el mercado internacional. Las retenciones a las exportaciones, conocidas como derechos de exportación (DEX), encarecen el producto argentino y dificultan su colocación en los mercados extranjeros. Al eliminar este impuesto, se espera que las empresas puedan obtener mejores precios por su producto y aumentar sus ingresos.

El argumento central del gobierno provincial es que las retenciones están afectando directamente la capacidad de las empresas para competir con otros países productores de langostino, como Uruguay, Brasil y Vietnam, que no aplican este tipo de impuestos. La suspensión de los derechos de exportación permitiría a las empresas santacruceñas recuperar terreno en el mercado internacional y aumentar su volumen de ventas. Además, se espera que esta medida incentive la inversión en el sector y genere nuevos empleos.

La propuesta de Vidal ha generado un debate en el ámbito del Consejo Federal Pesquero. Algunos sectores del gobierno nacional se muestran reticentes a la medida, argumentando que podría afectar la recaudación fiscal. Sin embargo, el gobierno provincial insiste en que los beneficios económicos que generaría la revitalización del sector pesquero superarían las pérdidas fiscales.

Reducción del Precio del Combustible para Buques Pesqueros

En complemento a la propuesta de suspensión de los derechos de exportación, el gobierno provincial anunció una reducción del 2,5% en el precio del combustible que abonan los buques pesqueros. El combustible representa una parte importante de los costos operativos de la flota pesquera, especialmente en una provincia como Santa Cruz, donde las distancias son largas y las condiciones climáticas pueden ser adversas. Al reducir el precio del combustible, se busca aliviar la carga financiera de las empresas y mejorar su rentabilidad.

Esta medida, aunque de menor impacto que la suspensión de los derechos de exportación, es un gesto importante del gobierno provincial hacia el sector pesquero. Demuestra el compromiso del gobierno con la actividad y su disposición a buscar soluciones concretas para los problemas que enfrentan las empresas. La reducción del precio del combustible se aplicará a todos los buques pesqueros que operen en aguas santacruceñas, independientemente de su tamaño o nacionalidad.

La combinación de la suspensión de los derechos de exportación y la reducción del precio del combustible podría generar un impacto significativo en la rentabilidad del sector pesquero. Al reducir los costos y aumentar los ingresos, se espera que las empresas puedan recuperar su capacidad de inversión y generar nuevos empleos.

Inversión en Infraestructura Portuaria: Un Impulso Logístico

El gobierno provincial también está invirtiendo en la mejora de la infraestructura portuaria de Santa Cruz. Se están licitando las obras de recuperación de los sitios 3 y 4 del puerto de Puerto Deseado, y se avanza en la habilitación del sector secundario. Estas obras tienen como objetivo ampliar y agilizar las operaciones logísticas, reduciendo los costos y mejorando la eficiencia del puerto. La modernización de la infraestructura portuaria es fundamental para garantizar la competitividad del sector pesquero y atraer nuevas inversiones.

El puerto de Puerto Deseado es uno de los principales puertos pesqueros de Santa Cruz, y su modernización es clave para el desarrollo de la actividad en la provincia. La recuperación de los sitios 3 y 4 permitirá aumentar la capacidad de almacenamiento del puerto y mejorar las condiciones de trabajo de los estibadores. La habilitación del sector secundario permitirá ampliar las instalaciones de procesamiento y almacenamiento de productos pesqueros, generando nuevos empleos y valor agregado.

Además de las obras en Puerto Deseado, el gobierno provincial está evaluando la posibilidad de realizar inversiones en otros puertos de la provincia, como Caleta Olivia y Río Gallegos. El objetivo es crear una red de puertos eficientes y modernos que puedan atender las necesidades del sector pesquero y promover el desarrollo económico de la provincia.

Diálogo Constante con el Sector: La Clave para el Éxito

Desde el inicio de su gestión, el gobierno de Vidal ha mantenido un diálogo constante con los distintos actores del sector pesquero, incluyendo armadores, tripulantes, representantes de las plantas procesadoras y sindicatos. Este diálogo ha permitido identificar los principales problemas que enfrenta el sector y diseñar soluciones conjuntas. El gobierno provincial considera que la participación de todos los actores es fundamental para garantizar el éxito de las políticas implementadas.

El gobernador Vidal ha participado en numerosas reuniones con representantes del sector pesquero, escuchando sus inquietudes y propuestas. También ha realizado visitas a los puertos de la provincia, para conocer de primera mano la realidad de los trabajadores y las empresas. Esta cercanía con el sector ha permitido al gobierno provincial comprender mejor los desafíos que enfrenta la pesca del langostino y diseñar políticas más efectivas.

El gobierno provincial se ha comprometido a seguir manteniendo un diálogo abierto y transparente con el sector pesquero, en busca de soluciones que permitan sostener el empleo y la actividad productiva. La colaboración entre el gobierno y el sector privado es fundamental para garantizar el futuro de la pesca del langostino en Santa Cruz.

Fuente: https://pescare.com.ar/santa-cruz-propone-medidas-para-apuntalar-la-pesca-del-langostino/