Chubut en Alerta: Urgente Reunión para Evitar Corte de Ruta y Escalada del Conflicto Pesquero

La temporada pesquera en Chubut se encuentra al borde del colapso, no por la falta de recursos marinos, sino por un conflicto laboral de creciente tensión. El gobierno provincial, liderado por Ignacio Torres, se enfrenta a la amenaza de un corte de la Ruta 3, lo que podría desencadenar una intervención federal con la aplicación del controvertido “Protocolo Bullrich”. Esta situación pone en jaque la economía regional y la subsistencia de miles de familias que dependen de la actividad pesquera. La urgencia de la situación ha motivado una reunión de emergencia convocada para las 7 de la mañana del lunes en Puerto Madryn, con el objetivo primordial de desactivar la protesta y evitar una escalada de violencia.

El Conflicto en el Puerto: Raíces y Demandas

El conflicto actual se gesta desde hace meses, con negociaciones estancadas entre las empresas pesqueras y los sindicatos portuarios. Las demandas de los trabajadores giran en torno a mejoras salariales, condiciones laborales dignas y la defensa de los puestos de trabajo. La precarización laboral, la tercerización y la falta de garantías en la contratación son algunas de las principales preocupaciones expresadas por los gremios. La situación se complica aún más por la diversidad de sindicatos involucrados: STIA (Sindicato de Trabajadores de Industrias de la Alimentación), SUPA (Sindicato Unidos Portuarios Argentinos), Sindicato de Patrones de Pesca y SOMU (Sindicato de Obreros Marítimos Unidos), cada uno con sus propias prioridades y estrategias.

Las empresas, por su parte, argumentan dificultades económicas y la necesidad de mantener la competitividad en un mercado globalizado. Alegan que las demandas salariales son excesivas y podrían poner en riesgo la viabilidad de las flotas pesqueras. Esta postura ha generado un clima de desconfianza y ha dificultado el diálogo constructivo. La falta de acuerdos ha derivado en la inmovilización de más de un centenar de barcos en el muelle, paralizando la actividad pesquera y generando pérdidas millonarias.

La Amenaza del Corte de Ruta y el “Protocolo Bullrich”

La radicalización de la protesta, con la posible implementación de un corte de la Ruta 3 por tiempo indeterminado, ha encendido las alarmas en el gobierno provincial. Esta medida, considerada ilegal, podría interrumpir el flujo de mercaderías y afectar el abastecimiento de la región. Además, la intervención de la Gendarmería Nacional para liberar la ruta, bajo el marco del “Protocolo Bullrich”, es vista como un escenario de alto riesgo, con la posibilidad de enfrentamientos violentos entre las fuerzas de seguridad y los manifestantes. El protocolo, implementado durante la gestión de Patricia Bullrich como ministra de Seguridad, autoriza a las fuerzas federales a despejar cortes de ruta utilizando la fuerza si fuera necesario.

El gobierno de Chubut busca evitar a toda costa esta situación, consciente de las consecuencias negativas que podría tener tanto a nivel social como político. La reunión de emergencia convocada para el lunes tiene como objetivo persuadir a los sindicalistas para que desistan del corte de ruta y busquen alternativas de negociación. Sin embargo, la posibilidad de éxito es incierta, ya que existen sectores más beligerantes dentro de los sindicatos que consideran que la radicalización de la protesta es la única forma de visibilizar sus demandas y presionar a las empresas y al gobierno.

La Estrategia del Gobierno Provincial: Mediación y Jurisdicción Nacional

Ante la imposibilidad de intervenir directamente en el conflicto, debido a que se trata de una disputa de jurisdicción nacional, el gobierno de Ignacio Torres ha optado por una estrategia de mediación y presión a la Secretaría de Trabajo de la Nación. Se insiste en que la cartera laboral nacional retome su rol como autoridad competente y convoque nuevamente a las partes a una mesa de negociación. El gobierno provincial argumenta que la Secretaría de Trabajo había desistido de hacerlo en la última instancia, alegando que se trataba de una disputa entre privados, una postura que consideran inaceptable.

La reunión del lunes en Puerto Madryn, con la participación del intendente Gustavo Sastre, los secretarios Nicolás Zárate (Trabajo) y Andrés Arbeletche (Pesca), y representantes de los principales sindicatos, busca transmitir un mensaje de unidad y preocupación a los gremios. Se intentará persuadirlos para que reconsideren la medida del corte de ruta y se comprometan a buscar una solución negociada. El gobierno provincial se ofrece como facilitador del diálogo, pero insiste en que la responsabilidad de resolver el conflicto recae en la Secretaría de Trabajo de la Nación.

Divisiones Internas en el Movimiento Sindical: Estrategias Divergentes

La unidad sindical no está garantizada. Dentro de los sectores de marineros, existen opiniones divergentes sobre la conveniencia de cortar la Ruta 3. Algunos consideran que esta medida podría perjudicar la legitimidad del reclamo y desvirtuar la protesta, mientras que otros, liderados por referentes sindicales más beligerantes, creen que el corte de ruta y la consiguiente represión de la Gendarmería les permitiría “nacionalizar” el conflicto y atraer la atención de los medios nacionales.

Esta estrategia, aunque arriesgada, busca generar una mayor presión mediática y política sobre las empresas y el gobierno. Los referentes sindicales más radicales argumentan que la visibilidad del conflicto es fundamental para lograr una solución favorable a los trabajadores. Sin embargo, esta postura es criticada por aquellos que temen que la violencia pueda deslegitimar el reclamo y generar un mayor rechazo social. La tensión interna dentro del movimiento sindical complica aún más la situación y dificulta la búsqueda de un acuerdo.

Impacto Económico y Social del Conflicto

La paralización de la actividad pesquera tiene un impacto devastador en la economía de Chubut. La industria pesquera es una de las principales fuentes de empleo y divisas de la provincia, y su inactividad genera pérdidas millonarias para las empresas y afecta a miles de familias que dependen de esta actividad. El cierre de plantas procesadoras, la suspensión de contratos laborales y la disminución de la actividad comercial son algunas de las consecuencias directas del conflicto.

Además del impacto económico, el conflicto genera tensiones sociales y aumenta la incertidumbre en la región. La falta de ingresos y la amenaza de despidos generan angustia y desesperación entre los trabajadores y sus familias. La polarización entre las empresas y los sindicatos dificulta el diálogo y la búsqueda de soluciones. La intervención de la Gendarmería Nacional, en caso de que se concrete el corte de ruta, podría agravar aún más la situación y generar un clima de violencia y represión.

El Rol de la Secretaría de Trabajo de la Nación: Expectativas y Críticas

La Secretaría de Trabajo de la Nación es vista como la clave para resolver el conflicto. El gobierno de Chubut insiste en que la cartera laboral nacional retome su rol como mediador y convoque a las partes a una mesa de negociación. Sin embargo, la falta de respuesta por parte de la Secretaría de Trabajo ha generado críticas y frustración en la provincia.

Los representantes sindicales exigen una intervención más activa de la Secretaría de Trabajo, argumentando que el conflicto tiene un impacto nacional y requiere una solución urgente. Consideran que la cartera laboral nacional debe dejar de lado la postura de que se trata de una disputa entre privados y asumir su responsabilidad en la defensa de los derechos de los trabajadores. La expectativa es que la Secretaría de Trabajo convoque a una reunión a la brevedad y promueva un diálogo constructivo entre las empresas y los sindicatos.

Fuente: https://partedepesca.com.ar/d/reunion-de-urgencia-para-neutralizar-la-protesta-pesquera/