Carnet de Conducir a Mayores de 65: Nueva Prueba de Memoria y Seguridad Vial en Argentina

La reciente modificación en los requisitos para la renovación del carnet de conducir para mayores de 65 años en Argentina ha desatado una controversia que va más allá de la simple burocracia. La exigencia de evaluaciones psicofísicas más rigurosas, y en algunos casos, la negación de la renovación, ha generado un debate sobre la autonomía, la discriminación por edad y el derecho a la movilidad. Este artículo explorará en profundidad las implicancias de esta nueva normativa, analizando sus fundamentos, las críticas que ha suscitado, las alternativas disponibles y, fundamentalmente, la conexión entre esta situación y la importancia de la memoria, tanto individual como colectiva, en la construcción de una sociedad inclusiva y respetuosa con sus mayores.

El Nuevo Impedimento: Evaluación Psicofísica y la Pérdida de Autonomía

La modificación en la normativa se centra en la implementación de evaluaciones psicofísicas más exhaustivas para los conductores mayores de 65 años que deseen renovar su licencia. Estas evaluaciones, que incluyen pruebas de visión, audición, reflejos, capacidad cognitiva y coordinación motriz, buscan determinar si el conductor está en condiciones de operar un vehículo de manera segura. Si bien la intención de garantizar la seguridad vial es loable, la aplicación de estas pruebas ha sido objeto de críticas por su falta de estandarización, la subjetividad en la interpretación de los resultados y la falta de recursos adecuados para llevarlas a cabo de manera eficiente.

El principal argumento de los detractores de la nueva normativa es que se trata de una forma de discriminación por edad, que limita la autonomía y la independencia de las personas mayores. La posibilidad de perder la licencia de conducir implica, para muchos, la pérdida de la capacidad de realizar actividades cotidianas como ir al médico, hacer compras, visitar a familiares y amigos, o simplemente mantener una vida social activa. Esta pérdida de autonomía puede tener un impacto negativo en la salud física y mental de las personas mayores, contribuyendo al aislamiento social y la depresión.

La Seguridad Vial como Justificación y sus Limitaciones

Los defensores de la normativa argumentan que la seguridad vial es la prioridad y que es necesario tomar medidas para proteger a todos los usuarios de la vía pública. Señalan que las personas mayores pueden experimentar un deterioro en sus capacidades físicas y cognitivas que las hace más propensas a sufrir accidentes de tráfico. Sin embargo, esta afirmación no siempre se corresponde con la realidad. Existen numerosos estudios que demuestran que la edad no es el único factor determinante en la seguridad vial. La experiencia, la prudencia y el conocimiento de las normas de tráfico también son factores importantes que pueden compensar el deterioro de algunas capacidades físicas y cognitivas.

Además, la normativa no tiene en cuenta la diversidad de situaciones individuales. No todas las personas mayores experimentan el mismo grado de deterioro cognitivo o físico. Algunas personas mayores se mantienen activas y saludables hasta edades avanzadas, mientras que otras pueden necesitar ayuda para realizar actividades cotidianas. La aplicación indiscriminada de la normativa puede llevar a la negación de la renovación de la licencia a personas que aún son perfectamente capaces de conducir de manera segura.

El Rol de la Evaluación Individualizada

Una alternativa a la aplicación indiscriminada de la normativa sería la implementación de evaluaciones individualizadas, que tengan en cuenta las características y necesidades específicas de cada conductor. Estas evaluaciones deberían ser realizadas por profesionales capacitados y contar con criterios objetivos y transparentes. Además, se debería ofrecer a los conductores la posibilidad de recibir capacitación y asesoramiento para mejorar sus habilidades de conducción y compensar el deterioro de algunas capacidades.

La Memoria como Eje Central: Conexión con el 24 de Marzo y la Autonomía

La referencia inicial a la memoria, al roble que se planta, a la baldosa que crece, al abrazo a un hospital y a la entrega de carnets en un club de fútbol, no es casual. La memoria es fundamental para la construcción de la identidad individual y colectiva. En el caso de las personas mayores, la memoria es un vínculo con su pasado, con sus experiencias, con sus logros y con sus seres queridos. La pérdida de la autonomía, como la que implica la negación de la renovación del carnet de conducir, puede ser percibida como una pérdida de memoria, como una negación de su historia y de su valor como individuos.

La alusión al 24 de marzo, Día de la Memoria, la Verdad y la Justicia en Argentina, refuerza esta idea. La lucha contra el olvido es una lucha por la defensa de los derechos humanos, por la justicia y por la dignidad. De la misma manera, la lucha por la autonomía de las personas mayores es una lucha por la defensa de sus derechos, por su dignidad y por su capacidad de participar plenamente en la sociedad. La memoria colectiva nos enseña que la exclusión y la discriminación son peligrosos y que es necesario construir una sociedad inclusiva y respetuosa con todos sus miembros.

El Impacto Psicológico de la Pérdida de la Licencia

La pérdida de la licencia de conducir puede tener un impacto psicológico significativo en las personas mayores. Puede generar sentimientos de frustración, impotencia, tristeza, aislamiento y depresión. La pérdida de la autonomía puede afectar la autoestima y la confianza en sí mismos, y puede llevar a la disminución de la participación social y la calidad de vida. Es importante que las personas mayores que se enfrentan a esta situación reciban apoyo emocional y psicológico para afrontar el cambio y adaptarse a nuevas formas de movilidad.

Además, es fundamental que la sociedad en su conjunto tome conciencia de la importancia de la autonomía para las personas mayores y que se promuevan políticas públicas que garanticen su derecho a la movilidad. Esto incluye la mejora del transporte público, la creación de espacios urbanos accesibles y seguros, y la promoción de alternativas de movilidad como el uso de bicicletas, taxis o servicios de transporte compartido.

Alternativas a la Conducción: Fomentando la Movilidad Activa y el Transporte Público

Si bien la conducción puede ser una forma importante de movilidad para las personas mayores, existen alternativas que pueden permitirles mantener su independencia y autonomía. El uso del transporte público, la bicicleta, los taxis o los servicios de transporte compartido son opciones viables para muchas personas. Además, la promoción de la movilidad activa, como caminar o andar en bicicleta, puede contribuir a mejorar la salud física y mental de las personas mayores.

El Debate Legal y Ético: Derechos del Conductor vs. Seguridad Pública

La nueva normativa ha generado un debate legal y ético sobre los derechos del conductor y la seguridad pública. Los defensores de los derechos del conductor argumentan que la normativa viola el principio de igualdad ante la ley y que discrimina a las personas mayores por su edad. Señalan que la normativa no está basada en evidencia científica sólida y que no tiene en cuenta la diversidad de situaciones individuales. Además, argumentan que la normativa no ofrece alternativas adecuadas para garantizar la movilidad de las personas mayores que pierden su licencia de conducir.

Por otro lado, los defensores de la seguridad pública argumentan que la normativa es necesaria para proteger a todos los usuarios de la vía pública. Señalan que las personas mayores pueden representar un riesgo para la seguridad vial debido al deterioro de sus capacidades físicas y cognitivas. Además, argumentan que la normativa está basada en evidencia científica y que tiene en cuenta la necesidad de garantizar la seguridad de todos.

La Necesidad de un Marco Regulatorio Equilibrado

Es evidente que es necesario encontrar un equilibrio entre los derechos del conductor y la seguridad pública. La normativa debe ser justa, equitativa y basada en evidencia científica sólida. Debe tener en cuenta la diversidad de situaciones individuales y ofrecer alternativas adecuadas para garantizar la movilidad de las personas mayores que pierden su licencia de conducir. Además, la normativa debe ser transparente y accesible para todos los ciudadanos.

Un marco regulatorio equilibrado podría incluir la implementación de evaluaciones individualizadas, la capacitación y el asesoramiento para los conductores mayores, la mejora del transporte público, la creación de espacios urbanos accesibles y seguros, y la promoción de alternativas de movilidad como el uso de bicicletas, taxis o servicios de transporte compartido.

El Papel de la Sociedad Civil y las Organizaciones de la Tercera Edad

La sociedad civil y las organizaciones de la tercera edad tienen un papel fundamental en la defensa de los derechos de las personas mayores y en la promoción de políticas públicas que garanticen su autonomía y calidad de vida. Estas organizaciones pueden participar en el debate público, realizar investigaciones, ofrecer asesoramiento y apoyo a las personas mayores, y promover la sensibilización sobre la importancia de la inclusión y el respeto hacia la tercera edad.

“La memoria es la facultad de conservar el pasado en el presente.” Esta definición, atribuida a menudo a Bergson, encapsula la esencia de la importancia de la memoria no solo para el individuo, sino también para la sociedad. En el contexto de la normativa sobre licencias de conducir, la memoria representa la experiencia de vida, la capacidad de aprendizaje y la adaptación, cualidades que no se extinguen con la edad y que deben ser consideradas en la evaluación de la aptitud para conducir.

Fuente: https://www.pagina12.com.ar/813140-cuando-la-memoria-es-un-arbol-una-baldosa-un-abrazo-y-un-car