China Propone Precio Mínimo para Vehículos Eléctricos para Evitar Aranceles de la UE

La Unión Europea (UE) ha rechazado una propuesta de China para establecer un precio mínimo de 30.000 euros para los vehículos eléctricos chinos importados, según tres fuentes. Beijing esperaba que esta medida evitara la imposición de aranceles por parte de la UE a partir del próximo mes.

Negociaciones en curso

La Comisión Europea (CE) desestimó hace un mes las ofertas de precio mínimo de los fabricantes de vehículos eléctricos chinos como parte de una investigación antisubvenciones que ha enfrentado a Beijing y la UE en su mayor disputa comercial en una década.

Los detalles específicos de los compromisos ofrecidos en las negociaciones entre ambas partes no habían sido informados anteriormente. Las tres fuentes familiarizadas con el asunto se negaron a ser identificadas debido a la confidencialidad de la información.

Tanto el Ministerio de Comercio de China como la CE no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios. La CE se había negado previamente a comentar sobre las negociaciones.

Al rechazar la propuesta china, Bruselas declaró en ese momento que no se trataba solo de los precios que cobraban los fabricantes de automóviles por sus vehículos eléctricos chinos, sino también de las subvenciones que recibían al producirlos y eliminar el impacto de dichos pagos de apoyo.

La CE se había negado a proporcionar detalles de las ofertas, mediante las cuales los fabricantes de vehículos eléctricos chinos se comprometieron a respetar ciertos umbrales de precios para evitar inundar el mercado europeo con vehículos baratos con los que, según el bloque, los rivales locales no podían competir.

Actualmente, los fabricantes de automóviles chinos como SAIC y BYD están fijando los precios de sus modelos de vehículos eléctricos justo por encima de los 30.000 euros en Europa, aunque los venden a una fracción del precio en su mercado interno, lo que destaca su flexibilidad pero también el atractivo que tiene para ellos vender en Europa.

Se espera que el Seagull de BYD, un vehículo eléctrico más pequeño que se lanzará en Europa el próximo año, tenga un precio justo por debajo de los 20.000 euros.

El tiempo para un acuerdo se agota

Los detalles sobre las ofertas surgen a medida que se reduce el tiempo para un acuerdo negociado. La semana pasada, la CE anunció que a partir del 31 de octubre se impondrían aranceles de hasta el 45% sobre los vehículos eléctricos fabricados en China durante cinco años, a menos que ambas partes acuerden un plan alternativo.

El martes, China impuso medidas antidumping temporales sobre las importaciones de brandy de la UE, afectando a marcas francesas como Hennessy y Remy Martin, días después de que el bloque de 27 estados votara a favor de los aranceles sobre los vehículos eléctricos.

El Ministerio de Comercio de China había declarado anteriormente que estaba buscando negociar una alternativa a los aranceles que implicaría alguna forma de "compromiso de fijación de precios flexible". No proporcionó detalles.

La CE ha manifestado que está dispuesta a reconsiderar otros compromisos de precios, que implican precios mínimos y cuotas de importación, a medida que continúen las negociaciones.

Según las fuentes, una solución podría ser un precio mínimo calculado individualmente para cada fabricante de automóviles y posiblemente por tipo de modelo, según el tamaño del automóvil y su autonomía.

Una de las fuentes declaró que los niveles de precio mínimo de 35.000 a 40.000 euros servirían como mejor punto de referencia para las conversaciones.

Fuente: https://finance.yahoo.com/news/exclusive-brussels-rejected-china-proposal-152201468.html