Suspensión de Habilitación del Puerto de Ushuaia por Irregularidades Financieras
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) anunció la suspensión de la habilitación del puerto de Ushuaia, Tierra del Fuego, tras detectar irregularidades en el manejo de fondos. La agencia también ordenó su intervención administrativa.
Intimación al Gobierno Provincial
La ANPyN intimó al gobierno provincial, liderado por Gustavo Melella, a solucionar las irregularidades detectadas. Estas irregularidades abarcan desde posibles desvíos de fondos hasta riesgos operativos y de seguridad derivados de la falta de infraestructura adecuada.
Motivos de la Suspensión
La decisión se fundamenta en la falta de respuestas concretas a las inspecciones realizadas, las denuncias de vaciamiento presentadas por los trabajadores y la preocupación manifestada por las empresas navieras que operan en el puerto.
Resolución y Plazo de Intervención
La resolución, firmada por el director ejecutivo de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, establece una intervención administrativa por un plazo de un año. Esta medida se oficializará en el Boletín Oficial.
Origen de la Denuncia
La intervención se inició a raíz de una denuncia sindical y sectorial contra la Ley provincial N° 1596. La denuncia fue presentada por Juan Avellaneda, secretario general de la Unión de Personal Superior Ferroviario, tras la creación de un fondo para cubrir la deuda de la obra social estatal (OSEF). Este fondo se financiaba con el superávit del Puerto de Ushuaia.
Designación del Interventor
Juan Avellaneda, bajo la supervisión de directores y gerentes de la agencia, estará a cargo de la gestión operativa de la terminal portuaria de Tierra del Fuego.
Fallas en la Infraestructura Portuaria
Las inspecciones realizadas por la agencia revelaron fallas significativas en la infraestructura portuaria, incluyendo:
- Faltante de pilotes en el sitio 3 del muelle.
- Presencia de defensas gastadas.
- Problemas con el tablestacado.
- Deficiencias en la carpeta asfáltica.
Compromisos en la Gestión
Además de las fallas en la infraestructura, se identificaron serios compromisos en la gestión administrativa, financiera y en las condiciones básicas de seguridad operativa.
Externalización de la Contabilidad
La agencia informó a la provincia sobre las fallas detectadas y reclamó la creación de un registro de ingresos y egresos de dinero y compras. Sin embargo, esta tarea fue tercerizada a una empresa que, según la ANPyN, está habilitada para la venta de paraguas, termos y pelucas.
Uso Indebido de los Fondos del Puerto
La ANPyN constató que la administración provincial utilizó un 33% del presupuesto del puerto para subsidiar las arcas de la provincia. Esto dejó solo un 1,3% del presupuesto disponible para realizar obras y servicios que mejoren la calidad de los servicios portuarios.
Normativa Vigente
La normativa vigente establece que el presupuesto del puerto solo puede ser utilizado para inversiones en su propia infraestructura y mejora de sus servicios.
Participación de Prefectura Naval
Prefectura Naval colaborará en la intervención para “optimizar las condiciones de seguridad y las tareas operativas” en el puerto de Ushuaia.
Detalles Adicionales
La situación del puerto de Ushuaia ha generado preocupación entre los trabajadores y las empresas navieras, quienes han denunciado el vaciamiento de recursos y la falta de inversión en infraestructura. La intervención de la ANPyN busca garantizar la seguridad y la eficiencia de las operaciones portuarias en la región.
La medida tomada por la ANPyN representa un intento por corregir las irregularidades detectadas y asegurar que el puerto de Ushuaia cumpla con los estándares de seguridad y eficiencia necesarios para el desarrollo económico de la provincia y del país.
Se espera que la intervención administrativa permita restablecer la confianza en la gestión del puerto y garantizar la transparencia en el manejo de los fondos públicos.
